大陆衝刺新能源车產业 充电问题得好好解决

推动新能源车（电动车）產业，是大陆展现制造大国实力与「新经济」的标志性行业，有专业人士预估，未来5年新能源车的电池成本，每年将有7%的降幅程度，加上政府在车价上的政策补贴，有助提升民眾购车意愿，进而让新能源车產业达到规模经济效益，但要持续关注充电桩等配套措施执行情况，解决「充电难」问题。

此外，业界人士分析，大陆极力发展新能源汽车有其「战略」考量，因为要跟其他国家比内燃机（引擎）、混合动力技术，至少有10年以上差距，反观电动车技术差距小，大家处在同一起跑点上，是非常有机会「弯道超车」的行业。

瑞银中国证券研究主管侯延琨说，中国已成为全球最大的新能源汽车市场，预估到2025年，电动车使用成本将与传统的内燃机（引擎）达到平衡，但这会与法规要求、油价、充电设备便利性等有直接关联，而新能源车中最重要的电池，其成本在未来5年会以7％的幅度下降，让电动车更具竞争力。

外界多认为大陆电动车產业能快速成长，与政府大力补贴脱不了关系，但外传补贴将在2020年中止，是否会造成负面影响，成为业界热议话题。

侯延琨认为，大陆对新能源车车价补贴基本上超过一半，比其他国家的10%至20%高很多，这也是去年大陆电动车呈现「喷井式」成长的原因之一，不过，利用这段时间好好发展技术，让整个產业达到规模效应，会使得制造成本越来越低，就算政府补贴逐渐退出，应可保持一定的销量。

(旺报即时)