中市组装中捷运绿线车厢首曝光
台中市捷运绿线正在组装中的实体车辆首度曝光！市政府交通局长王义川陪同市长林佳龙访日时，专程前往位于兵库县神户市的川崎重工关心车辆的组装状况，王义川表示，目前车辆组装进度已达36%，车身铝合金架构与车头造型皆已完成，如果测试顺利，可望年底就能与所有市民见面。
王义川从名古屋前往神户的川崎重工听取该捷运车厢组装进度的简报，并在台北市政府捷运工程局人员陪同下实际前往工厂视察目前还在组装的捷运车厢，视察后也与川崎重工车辆公司副总裁小河原诚会谈，双方就车厢的组装进度交换意见。
由于川崎重工为保护客户的权益，对于正在组装且未曝光的车辆採取极为严密的保护，加上公司零件料号皆属商业机密
，因此对在工厂内摄影订有严格规范。这次因属业主视察车厢，才能首度合法将照片携出，并与市民分享。
王义川视察车厢后表示，目前车身的铝合金架构、车头造型、车门皆已完成，正在装设转向架中，整体组装进度已达36%，而在车厢完成组装后，还要进行一系列的车辆安全与性能测试与验证后，在符合相关标准基础下，如果测试一切顺利，市府希望能依原规画在年底运抵台中港。
小河原诚指出，台中捷运的车厢与过去不一样，为全新设计的车辆，拥有自动控制与无人驾驶的功能，因此相较于一般的电联车，它于完工之后，还要进行一系列复杂的测试，以确保车厢的品质。
王义川要求川崎重工一定要以安全标准完成测试及验证才能在台中捷运轨道实质测试，台中捷运的土木工程即将完工，市民关心电联车的组装进度，并期待可以尽速与大家见面，虽然台北市政府捷运工程局每周皆提报最新进度，但他仍希望代表市民亲自前来关心。
川崎重工拥有世界级设计、制造车辆的能力，与累积多年的经验与良好的施工品质，包括台湾高铁车厢也出自川崎之手
，市府正在规画各项捷运系统，王义川也期盼届时仍有机会与该公司合作。
捷运每节车厢长度约22.17公尺、宽度约2.98公尺、高度约3.78公尺，列车总长度约44.34公尺，载客量约为536人（每节车厢约268人），车辆型式为钢轨钢轮，车体材质为不銹钢，营运速度包括停靠站及启动加速，平均为时速35 公里，巡航最大时速可达70公里，採全自动无人驾驶。
(中时即时)
