復兴澎湖空难报告：飞机走错方向

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飞航安全委员会已完成「復兴航空公司GE222飞航事故事实资料报告」，并在上午10:00对外说明；根据此份报告显示，该失事飞机上两名驾驶飞机失事前都未看见跑道。

根据飞安会公布的报告内容指出，復兴航空飞机失事当天晚上7时3分39秒，飞机取得落地许可；7时5分44秒，飞机解除自动驾驶；7时5分58秒，正驾驶问「看到跑道了吗？」，副驾驶回覆「没有」，1秒后正驾驶也说「没有」，2秒后副驾驶再次回覆「教官没有」。而且在7时6分11秒，两名驾驶同时呼叫「go around（重飞）」，并加油门；7时6分13秒，驾驶舱出现不明音响；7时6分16秒，副驾驶员向塔台呼叫：「go around go around」；7时6分18.9秒，飞航纪录器纪录停止。

民国103年7月23日，復兴航空公司GE222航班，机型ATR-72，国籍标志及登记号码B-22810，由高雄小港机场飞往澎湖马公机场，机上载有正、副驾驶员各1人、客舱组员2人、乘客54人，共计58人。该机约于19:06时坠毁于马公机场20跑道头东北方之湖西乡西溪村，机上乘员48人死亡、10人受伤，另有地面居民5人受伤。

飞机失事后，飞安委员会依飞航事故调查法及相关程序展开调查作业，邀集交通部民用航空局、国防部（空军及三军总医院）、法务部法医研究所、復兴航空公司等国内机关（构），等团队组成调查专案小组，成员共计56人、歷经4余月之现场搜证、资料收集、测试研究、人员访谈等作业，飞安会今（26）日上午10时对外说明这起事故调查详细事实资料报告。