中市快捷巴士董事长 遭控涉嫌图利、背信
台中市议会国民党团书记长杨正中及亲民党段纬宇等17位议员，不满台中快捷巴士公司无眾大理由，退出台湾大道黄金路线经营造成公司严重亏损；今日委托律师洪佳鸿递状告该公司董事长张光瑶等15位董监事，涉嫌公务员图利、背信等。市府考量公共利益解散快巴公司，董监事遵循市民最大利益无背信图利情事。
市议员杨正中说，BRT与三家民间业者联营台湾大道黄金路线，收益部分公家与民间业者各分50％；快捷巴士公司103年盈余3700余万、104年盈余1.7亿。但快捷巴士公司会退出联营后造成104年实质亏损1亿，105年亏损达1.64亿元。
黄馨慧表示，BRT在103年试营运期间，车门夹人、擦撞事故、进站刷卡、台湾大道塞车等营运问题，全都被「有心人士」刻意当成选举素材操弄、渲染。价值37亿的交通重大工程，无端被废公司资產又不明；网友戏称台中市政府俨然就是「诈骗集团」！
李中认为，根据资料显示，台中快捷巴士公司（BRT）退出黄金路线联营后收入2.57/公里，民间公司高达58.55/公里；BRT至今已亏损1亿余元，显然该公司董监事有负市民所；依「公司法」向BRT公司董事长张光瑶等15人提出告诉，涉嫌公务员图利、背信等。
法制局长陈朝建说，BRT公司阶段性任务已结束，如继续经营恐遭质疑浪费公帑，市府基于公共利益及政策考量决定解散该公司，并将循相关法定程序清算解散；市府为该公司单一股东，董监事是遵照唯一股东的决定，并未违背其任务，也无为自己或第三人获取不法利益，并无刑法第342条的背信问题。
交通局长王义川说，BRT是公营公司，营运目的是为创造市民最大福利，但过去快巴公司却经营BRT路线企图与民争利，并非公营公司该做的事情。最初规划BRT路线时，本来路线由快巴公司独家经营，最后上路前却又政策大转弯，拉三家民营业者联营，政策转折令人费解。
(中时即时)
