上国道掉东掉西 高公局拟收「处理费」

国道散落物件造成的意外，数字可能超过外界想像！根据交通部高公局统计，2016年的国道散落物多达4万3000件，造成766起车祸，交通部已研议加重国道散落物罚款，从9000元提高为1万2000元，并有意收取「处理费」。另外，国5雪隧每年约有1000多辆车抛锚，高公局着手推动拖救差别收费，不过相关费率都尚未定案。

国道散落物无奇不有，水塔、沙发、钢琴，甚至猪只、棺木都曾经散落国道。高公局统计，2016年的国道散落物以轮胎皮居首，多达7585件，金属类4463件居次，再来是塑胶类的3938件；其余常见的物品，还包括木头、布料、施工物件、动物尸体等。

高公局指出，无论是车辆零件掉落，或是装载物品未綑绑妥善，散落国道不只影响后方车辆安全，对于到场处理事故的人员，也是一大风险，另有移除成本问题，这些费用应回到用路人本身较为合理。

高公局表示，目前正规划「国道散落物收费要点」，从处理的时间、影响车道数、出动作业人员人数等，订出一套收费标准，方案预计今年中出炉。罚款部分，现行法规最高罚到9000元，将推动修法加重至最高1万2000元。

类似问题也发生在雪山隧道，高公局发现，雪山隧道每年约有1000多件车辆抛锚，由于雪隧内无法变换车道，一旦前方出事，往往让后方回堵大排长龙，严重影响交通。为提醒用路人出发前检查车辆，目前也正在评估雪隧内的拖救差别收费。

高公局说，初步方向是雪山隧道的拖救费将比其他国道贵，现行的国道拖救，10公里内收费1500元，雪山隧道则拟调涨到1500元以上，不过政策构想、费率等细节都在讨论，还没有定案。

(中时)