歼31推力进步有限 打算重新设计

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中国大陆目前正在研发两款具匿踪特色的第5代战机，一款是歼20；另一款是俗称歼31的FC-31。相对于歼20研发相对顺利相比，歼31就坎坷很多，虽然外表令人惊艷，不过发动机却一直是最大的研发瓶颈。

大陆军事网站批露，歼31的发动机源涡扇13，源于俄罗斯RD-93，两者性能相似，没有明显进步，在MiG-29战机上就有航程不足的问题，需要多次空中加油才能满足远程护航。而歼31做为第5代战机，如果性能仅只是具匿踪能力的MiG-29，那么对大陆军方是没有吸引力的，因此可能必须重新改造。

第一种想法就是放弃现在的涡扇13，争取更新式的西方系统发动机，比如美国的F-414(F/A-18E超级大黄蜂採用)，或是欧洲的EJ200(EF-2000欧洲战机使用)，假如此举可行，那么歼31的性能会有大幅提升。

另一种想法是改变歼31的双发动机布局，改用单具发动机设计，大陆研发单位在大尺寸发动机的研发时间较长，开发中的涡扇15型即将完成，并计画安装于未来的歼20，若歼31同样使用涡扇15，对后勤更为方便。

歼31被大陆军媒称为「高不成低不就」，原先着眼于廉价第5代战机以争取国际市场，但现在的主流方案却是将现役的4代战机进行「深度改造」(如同我国将F-16升级为「蝰蛇」)，因此半吊子的歼31定位就显得尷尬，因此歼31研发团队可能会推倒现有的进度全盘重来。

(中时电子报)