民航局拟修法 26年以上客机强制汰除

国内高龄飞机故障率升高，班次取消或延误时常造成旅客权益受损，民航局现拟修《民用航空运输业管理规则》，针对国内民航机做出机龄规范，未来满26年的高龄机将强制退场。

民航局表示，目前国内法规没有对客机和货机设定机龄上限，根据统计资料，国内高龄飞机的故障率有增加趋势，儘管过去曾说明过，机龄并不是大问题，重点在于有没有妥善维护，但民航局也观察到，航空公司对高龄机的管理性不足时，故障数确实越来越多，风险也随之升高。

民航局说，考量国内业者并没有明显打算做出汰除计画，因此初步提出26年强制退场的方向。

官员解释，国际上已有设定高龄机的定义，飞机客舱有加压的客机，超过14年就算是高龄机，客机必须在满19年之前，完成特别且严格的检查计画，才可以继续飞行，而接下来每隔7年，都要重新做结构、系数等检查，民航局提出的26年汰除，是已评估过国内机队使用情形。

民航局举例，先前长荣淘汰波音747、华航淘汰A340，2种机队机龄皆20出头。民航局尚未与业者正式沟通，公听会预计在10月上旬举行。

(中时)