法拉利F1赛车上秀中文 陆企好风光
（中央社记者尹俊杰台北20日电）一级方程序F1是赛车界顶级赛事，2013年全球收视观众达4.5亿，蕴藏庞大商机。每支车队赛车涂装上的赞助厂商，都得花大把银子才能买到露脸位置。
长年在法拉利（Ferrari）赛车上占醒目位置的菸商万宝路（Marlboro），从2013年起的3年赞助合约总值就达4.8亿美元（新台币约152亿元）。尽管法拉利近年成绩惨淡，想在这支豪门车队上打广告仍非易事。
眼尖的车迷可以注意到，法拉利F1车身涂装从2013年开始出现中文商标：潍柴动力。
潍柴总部设在中国大陆山东省潍坊，主要生产柴油发动机和汽车零配件，2013年和法拉利签下为期4年的赞助合约，成为首家赞助这支传统劲旅的大陆企业。
潍柴商标2013年首度登上法拉利F138赛车，在今年1月30日发表的最新款SF15-T赛车上，潍柴一样没有缺席，商标出现在驾驶舱前方的显眼位置，和法拉利另一大金主西班牙国际银行（Santander）并列呈现。
潍柴的赞助金额并未公开，但从西班牙国际银行每年据传赞助法拉利4000万美元推断，潍柴商标露出位置同样醒目，每年付给法拉利数千万美元跑不掉。
花大笔钱赞助值得与否，见仁见智。但在大陆政府鼓吹企业「走出去」之际，潍柴和壳牌（Shell）、优比速（UPS）等国际知名企业商标同在法拉利赛车上，镜头对准驾驶舱内车手时潍柴商标便映入眼帘，确实有品牌国际化效果。
另一个大陆厂商赞助F1车队的著名例子，是2007年至2011年赞助迈凯轮（McLaren）车队的大陆MP3播放器品牌爱国者（Aigo）。
2004年9月，F1首度在大陆上海市举办赛事，迈凯轮是当时在地化最积极的车队之一。有鉴于以往有「麦拉伦」等多种中文译名，这支英国老牌车队还为此定名「迈凯轮」，展现深根大陆市场的企图。
爱国者2006年底找上迈凯轮，宣布缔结长期伙伴关系，爱国者中英文商标从2007年起印在迈凯轮F1赛车驾驶舱前方的显眼位置，还让不少华人车迷误以为迈凯轮把战驹取名为「爱国者」。
2011年爱国者赞助合约到期后未再续约，但这段期间爱国者凭借迈凯轮打开知名度，F1强队赛车上出现醒目的中文商标，确实令人留下深刻印象。
台湾知名厂商商标也曾在F1赛场上驰骋。记性好的车迷一定记得，台湾个人计算机（PC）大厂宏（Acer）曾是法拉利车队的合作伙伴，英文商标印在车身上好几年，法拉利成绩辉煌时跟着沾光。
宏2003年成为法拉利合作伙伴，主要是为拓展欧洲地区事业版图，但法拉利F1赛车上印的始终是宏一贯使用的英文商标，而且位置多在车侧散热箱后方，即使有些年字体较其他赞助厂商大，仍不算太显眼。
宏赞助法拉利期间，还推出一系列法拉利笔记型计算机。不过，随着PC市场衰退，宏前执行长暨全球总裁兰奇（Gianfranco Lanci）去职，2012年赞助合约到期后，宏商标便从法拉利赛车上消失了。
不说你可能不知道，另一家PC大厂联想（Lenovo）其实也曾赞助过F1车队。
联想2007年成为威廉斯（Williams）车队合作伙伴，提供车队信息科技（IT）设备和技术支持，英文商标也印在车侧散热箱醒目位置，广告效果十足。联想2008年继续赞助威廉斯，但商标未出现在赛车车身上。
联想当年还是全球第3大PC厂商，经过几年已跃居全球PC产业霸主。相较之下，宏赞助法拉利10年，却随着法拉利成绩走下坡陷入挣扎局面，令人不胜唏嘘。