火车搭船 共军跨海运输缩短十小时
据中国大陆央视报导，11月17日中共军委后勤支援部运输投送局首次利用「渡轮装火车货列」的方式，横渡跨广东省雷州半岛和海南省海南岛的琼州海峡，所耗时间比原本装备需先由军运列车运到码头，装备自火车下卸后再装载上渡轮的方式可缩短将近十个小时。
首次执行「渡轮装载军运货列」任务的是「粤海铁四号」火车渡轮，自粤海铁路南港码头出发，跨越琼州海峡。粤海铁路轮渡在2003年开通，距离22.5公里。过去只有提供火车客车、棚车和敞车等三种火车渡海，2006年开始提供军事运输，是以整列搭载军队的客车直接装载进渡轮的方式，此次为粤海铁路通车以来首次装载平车进行物资装备跨海运输。水路运输是由雷州半岛往返海南岛的主要交通方式，过去并未开办军运平车和超限军事运输，没有充分发挥铁路运输运量大、效率高和全天候的优势。
平车是火车载运货物装备使用的车种。(图/央视)从2015年1月起，中共军委的相关单位，从加快部队进出海岛、完善中国大陆铁路军事交通网路和拓展铁路军事运输理论技术等方面，对粤海铁路轮渡开展军事运输勤务需求进行可行性研究。相关单位对粤海铁路轮渡军事装备运输作技术分析，并实际测试验证，建立了平车军运的技术支援。
据介绍，平车军事运输和超限运输的营运，提升了粤海铁路战略投送能力和部队快速反应能力，对于完善中国大陆铁路军事交通网路、满足日益增加的运输需求具有十分重要的意义。下一步，军方将积极协调交通、海事等部门，进一步完善琼州海峡铁路轮渡军事运输的组织、规范、标准，确保各种军事运输任务能圆满完成。
「粤海铁四号」火车渡轮，长188公尺，宽23公尺，深15.3公尺，总吨位2万3千吨，航速17节，使用德国制减摇系统，可抗10级风。下甲板搭载火车，上甲板搭载汽车，上层舱室载运旅客，具备直升机起降平臺，可一次装载44列货物列车或24列客车，装载20吨重的汽车81辆和旅客1398人。由中国船舶重工集团公司天津新港造船厂承造，2011年5月交船。
(中时电子报)