薪水55k以上不是口号 加入台湾大车队一起来圆梦
年后转职的上班族比例增加，刚入社会的年轻人六成多月薪在三万元以下，22K的工作薪资已经无法满足生活支出，一些家庭必须顾及小孩的学费与生活费用，必须双亲出外一起赚钱工作。不过如果没有一定的专才及职缺，很难找到适合的工作，只能打打零工而已。台湾大车队看到了这个现象，创立了【计程车菁英学院】，本次与励馨基金会及妇女救援基金会一起来协助辅导妇女加入计程车的训练行列，时间由自己规划，可以一边照顾家庭、一边利用空閒的时间来开车，可以兼顾家庭与事业，共同一起来圆梦。
台湾大车队成立了【计程车菁英学院】要让更多人加入这个行列，辅导有兴趣加入驾驶行列、想要自己创业当老板、想要拥有自由的时间不受拘束自己计划，并规划二度就业妇女兼差开车、退伍军人创业、毕业学子就业及各界菁英转职等等。辅导学员从职业驾照到计程车执业登记证开始，提供完善的教育训练与辅导，从歷届考古题及考前模拟试题，再安排司机亲身教授分享经验，透过多方面的教学，让民眾更容易抓住考题的方向，顺利考取资格。
计程车的驾驶工作，长久以来一直被认为是找不到工作后的最后一份工作，台湾大车队歷经十多年的时间将计程车业转变与提升，传统的模式与思想已经被改变且重新定位，透过卫星定位派遣来取代无线电及路招的叫车模式；提供多样化的叫车模式与自动化的派车，来解决人工叫车的人手不足及增加精准度；透过各式的行动支付，没有带现金没有带信用卡也可以透过一支手机就可以顺利支付计程车资，让小黄迈向科技资讯业的一环，进而提升到服务业的领域，深获民眾支持与肯定。
另外最重要的是考上计程车执业后，保障工作直到68岁，这是很多工作无法给予的保障。计程车的认证考试必须先拥有一般小客车驾照一年后，再报考职业小客车驾照后，透过国家考试考去执业登记证之后才可以正式来开业，每年的录取率约在20%，比大学联考还难考。考取后可以选择加入的计程车队包含台湾大车队、泛亚卫星车队、大爱卫星车队、妇协卫星车队及城市卫星车队，提供学员不同车队选择；另外政府即将推出多元化计程车的新服务，菁英学院也提供愿意加入的相关训练与规范，在未来更能提升服务、让民眾有多样化的乘车选择。
台湾大车队总经理李琼淑表示，几年前台湾大车队就已经先尝试了辅导就业的方式，帮助了几十位考照成功成为很优秀的计程车司机，因此希望可以帮助更多愿意从事驾驶行列，并扩大各行各业转职加入计程车资讯服务行列，本次与励馨基金会及妇援会合作，希望透过基金会辅导的妇女，可以协助她们在照顾家庭的同时，可以兼差来为家庭多尽一份心力。
本次除了针对妇女、退伍军人、毕业学子之外，另增加一个顶级菁英的招揽，未来计程车会有多元化的计程车服务，不论是退伍军人驾驶还是其他相关行业驾驶，欢迎有兴趣往新计程车服务的菁英一同加入，台湾大车队会更精进的提供课程辅导，在语言方面提供相关英文、日文语言课程教授；另由旗下的台湾大旅游(台湾大旅行社)提供专业导游及导览服务的考照，未来可以服务更多外籍旅客，让计程车不再只是计程车，而是一个肩负多元化的车辆服务、多元化的行动支付、多元化的司机服务，藉以提升未来计程车的品质与服务。
(中时电子报)
