中国飞机餐太难吃 新加坡商：让专业的来！

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中国大陆的航空公司有名的不仅仅是准点率低，机上餐点难吃也让人印象深刻。随着经济起飞，大陆消费者对于机上餐点的要求越来越高，有精明的商人看到获利机遇，准备大举进军中国飞航餐点市场。但是这个一向被中国航空业垄断的市场是否能让外商打得进去，还需要进一步观察。

据界面新闻报导，新加坡丰益国际已决定投资1.7亿人民币（约台币8亿7千万元）与新加坡食品公司成立合资企业，进军中国航空餐饮业务。新加坡食品公司母公司新翔集团(SATS)是新加坡知名航空周边服务公司，业务包括机上餐食、登机服务、航空货运服务、安检服务等等，业务范围遍及亚洲和中东的11个国家和43个机场，中国的北京、天津、吉林、渖阳，均由SATS提供机上餐食服务。

报导说，丰益国际打算由其在中国的子公司运作，分别成立一家控股公司与一家运营公司，注册资金各在2亿人民币左右。

来自中国航空运输协会的数据显示，目前中国境内已有100多家航空食品生產供应企业，这些企业只有两种身份：航空公司控股或由机场方投资，各航空企业各自划定势力范围，外部餐饮公司根本无法介入。业内人士指出，飞机餐食相对封闭的系统有垄断性，品质上很难改进。

报导说，随着航空业竞争加剧，消费者对于飞机餐的要求也越来越高，机上餐点除了影响消费者对航空公司评价外，有些国外航空公司甚至以机上餐点来吸引客人，例如大韩航空提供的拌饭与港龙航空当年推出的烤鸭都旅客津津乐道。据说，这都是因为引入专业食品企业参与而强化了竞争力。新翔集团也是着眼于此，希望在飞机餐领域抢先布局，早得收益。

(中时电子报)

文章来源： 中国的飞机餐太难吃了？ 益海嘉里觉得机会来了