中日保钓执法船愈来愈军舰化

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中日在钓鱼台海域角力目前仅限于执法船，尚未进入正规军舰对立情势。但双方都把执法船军舰化。

中方是把退役军舰改装成执法船，由于装备机关炮的中国海警船连续进入钓鱼台周边12海里，安倍政府表示考虑派遣自卫队舰艇驱逐进入钓鱼台海域的中国船舰。

外界普遍认为，短期内中日不太可能在钓鱼台交火，但执法船的相互驱逐甚至挤撞难免。

日本《外交学者》杂志网站称，中国新造的大型海警船排水量可达1.2万到1.5万吨，而日本海上保安厅最大的「敷岛」级巡视船排水量只有7千吨。

事实上，海警船执法，并非吨位越大越有优势，吨位小的船只通常速度快、机动性好。

《环球时报》说，日本也体认在一线对抗时，执法船并非越大越好。日本海上保安厅在役的两艘敷岛级巡视船均配备给第3管区横滨海上保安部，而非更前线的冲绳第11管区。它们只有在特殊时期才亲自上阵。

目前在东海海域活动的中国海警船吨位通常在1000至2000吨之间，日本方面主要包括1000吨级和3200吨级。

但由退役军舰改装的中国海警船凭藉坚硬的舰体和相关设备，引起日本紧愓。儘管军舰上的100毫米主炮、防空导弹与鹰击反舰导弹都被拆除，但仍保留有多座双联37毫米快炮。相比之下，日本同吨位的巡逻船通常只有1到2门20毫米快炮。

中国由退役军舰改装的海警船钢板更厚，防护性能更好。为此，日本近年建造的大型执法船也开始採用军用标准。例如敷岛级巡视船完全按照军舰规格设计建造，特别强化舰体结构，内部有多个不相通的水密隔舱增强抗沉性，甚至配备了军用搜索雷达。

(中时电子报)