交部推双驾驶 业者问司机去哪找？

来源: img.chinatimes.com

蔡政府一意孤行、强推政策又一桩！蝶恋花国道翻车事件，让国内旅游积弊浮现。交通部昨宣布一日游要推行「双驾驶」制，并且预计从228连假开始实施。

不过就像因应禽流感疫情，农委会仓促决定全台家禽禁运禁屠7天的政策一样，完全没有考虑相关业者生计，以及如何落实问题，交通部强推「双驾驶」制，也被业者质疑，现在客运业司机超缺，哪来人力排双驾驶？

高雄市游览车公会理事长杨福泰向《联合报》表示，相关单位要求早出晚归旅游產品须更换司机，但现在都招不到司机了，人力该如何补足？政策应有配套帮忙解决，而不是单方面公布，要求业者遵守。

台中的客运业者也说，为了旅客与驾驶安全，他们支持安排中途接驳或换驾驶新方案，不过目前驾驶超缺，恐难调得出双驾驶，二二八连假距今只剩余几天，要求业者配双驾驶，人力调度有困难。

此外，业者也指出，一例一休已增加至少一成人事成本，双驾驶制肯定会让成本倍增。请问民眾与交通部可以接受为了行车安全而调涨票价吗？

(中时电子报)