台湾复兴班机坠河报告:驾驶员惊呼“油门收错”

02.07.2015  18:35

        资料图:2月4日上午,搭载58人的台湾复兴航空GE-235班机从台北松山机场起飞后不久坠入基隆河。图为当地救援人员在空难现场实施救援。中新社发 邵航 摄   

   中新社 台北7月2日电 (记者 郑巧 黄少华)台湾“飞航安全调查委员会”2日在台北公布复兴航空空难事实资料报告。机上录音显示,在飞机坠河前8秒,驾驶员曾惊呼“哇,油门收错了”。

  今年2月4日,复兴航空GE235航班、ATR72-600机型班机从台北松山机场飞往金门尚义机场,起飞后不久坠毁在基隆河面,机上共58人,有43人不幸罹难,其中包括28名大陆旅客。

  空难发生至今已近五个月。2日公布的飞航经过摘要显示,在起飞阶段,驾驶员曾发现ATPCS没有启动,仍决定继续起飞,8秒后才看到ATPCS启动。ATPCS系“Automatictake-offpowercontrolsystem”的缩写,如果该系统正常,当飞机发动机出现故障时,系统会将故障发动机自动顺桨,并加足另一正常发动机的马力。

  飞安会执行长王兴中表示,ATR72-600机型的飞航操作手册无明文规定ATPCS故障是否能起飞,但根据飞安会对机师的访谈,如果ATPCS没有正常启动,应该停止起飞。

  王兴中指出,2号发动机并无故障,但因接触不良,扭力传输讯号时有时无,中央系统接收不到讯号自动进入顺桨,无法产生马力。至于正常运行的1号发动机,则是被人为关掉,因此有段时间两个发动机都没有动力。

  被问到失事原因是否可归责于机械故障和人为疏失,王兴中表示,目前仅在公布事实资料阶段,原因分析将在下一个阶段进行,愿外界勿作过多揣测。

  据悉,台湾飞安会将继续进行事故原因分析、改善建议研拟及撰写调查报告,预计今年11月完成调查报告草案,最终中、英文调查报告将于明年4月发布。(完)

台“劳基法”修正案三读通过 劳团抗议高喊“无耻”
   台湾“劳基法”修正案三读通过 劳团场外烧冥纸台湾新闻-中国新闻网
台湾人一生最不想去的县市:苗栗云林得票数居前二
  “台湾人一生最不想去的县市”是哪里?垦丁新竹榜台湾新闻-中国新闻网