台湾大道禁左转纾解车流 每小时增400辆车直行
台中市府交通局长王义川23日上午勘查「台湾大道东往西至文心路口」禁止左转情况，针对台湾大道出城方向禁止左转，每个周期多15秒绿灯，换算1小时可多让400部小汽车直行，以往常会回堵到新光三越到大远百的路口打开车流，禁左转试办3天效果佳，后续考量包括美村路和英才路是否部分方向启动禁左转措施。
由于有网友和民眾打到1999市民专线反应，误以为台湾大道和文心路，四个路口都禁左转，王义川澄清，只有出城方向禁左转，其他三路口没有禁左转，试办3天，台湾大道更顺畅。
禁止左转能为交通瓶颈疏困？王义川强调，未来扩大採取禁左转，但上下游路口必须有能左转的路口配套措施，进城或出城措施都要有配套思考，让进城与出城顺利，按不同路口状况的前后及上下游能有转弯的路口为考量重点。
为改善台湾大道交通壅塞问题，交通局以车道管制、转向管制、号志调整等措施改善，自4月21日起启动「台湾大道东往西至文心路口」及「惠中路北往南至台湾大道路口」禁止左转，将路口原本的左转绿灯时间分配给直行车流，改善路况，提醒用路人提早改道。
新措施实施已3天，王义川今天上午9点半在台湾大道三段与文心路二段交叉口视察车流状态，发现从21日启动台湾大道出城方向，禁止左转后，让台湾大道进城车流，每周期多15秒的绿灯，换算1小时多让台湾大道直行多400部小汽车。
「增加400部直行小汽车，就可打开新光三越到大远百的路口的回堵现象！」王义川表示，从火车站到文心路禁止左转，观察东兴路和大墩路左转交通量没增加，反而增加惠中路变成双左转，且23日多开5秒的惠中路左转绿灯，左转有双车道空间，路况不打结对疏解大有帮助。
台湾大道部份路段禁左转效益出现，王义川说，后续包括美村路与英才路部分方向启动禁左转措施，务必让台湾大道车流更顺畅。
王义川表示，下个月也会针对台湾大道的慢车道，包括没有转弯的公车，开放行驶到快车道、优化公车道，让慢车道能减量，骑乘在慢车道的机车更顺畅安全。
有民眾质疑宣导不够？王义川强调，他上周六自己开车巡视3次，发现执意左转的车辆不多，且配合交大等警力指示，加上路口都有指标系统，提醒在文心路的前后路口提早左转。
(中时 )
