劳动部拟明预告 将物流业纳入8周弹性工时

劳动部拟明（16）日预告，将汽车货运业纳入8周弹性工时适用行业，是14年来首度有行业新纳入。劳动部表示，纳入后汽车货运业仍符合7休1的规定，工作时数并无放宽，只是更为弹性，其他行业如服务、销售等也有提出申请案，但仍在讨论阶段。

依现行《劳基法》规定，有2周、4周、8周等3种弹性工时，2周、8周弹性工时要符合7休1原则，4周弹性工时则为14休2，且2周、4周皆为每日正常工时10小时，8周则为每日正常工时8小时，除2周弹性工时是所有行业都适用外，4周、8周需经劳资会议或工会同意，劳动部公告后的行业才可实施。

劳动条件及就业平等司工时科科长李怡萱表示，由于汽车货运业物流配送等业务内容，与民眾日常生活紧密相关，业者考量营业需求，向劳动部申请，经劳动基准谘询委员会中讨论后，预计明（16）日预告，后续还有2周的时间给各界陈述意见。

汽车货运业纳入8周弹性工时后，每日正常工时仍为8小时、7天中仍要有1天做为例假，但7天中的休息日，可在8周内自由调配，也就是单周最长正常工时可达到48小时，挪移后的休息日仍要在8周内还给劳工。

(中时)