日本磁浮中央新干线2.43兆工程 四承包商涉嫌围标

总工程费逾9兆日圆(约新台币2.43兆元)的日本磁浮中央新干线建设工程传出大承包商涉嫌违法围标，东京地方检察厅特搜部与公平交易委员会联手，以违反《防垄断法》嫌疑，对日本4家大型承包商展开搜查。

磁浮中央新干线相关工程中，至今已有22项工程由JR东海发包给各承包商，其中约7成的15件工程都是大林组、鹿岛、清水建设、大成建设等4家大型工程承包商为主的共同企业体(JV)均分承包。

特搜部怀疑，业者在投标前曾搓汤圆，即在下标前先谈好由谁出什么价码，得标后再分享利益。特搜部已经掌握到大林组在磁浮中央新干线的主要工程中，由JR东海发包的建设工程招标手续中，私下买通JR东海的员工提供标价上限等资讯，最后顺利接到订单。

特搜部12月8日已赴大林组总公司，以偽造业务妨碍嫌疑进行强制搜查。搜查过大林组之后，还传讯调查其他工程承包商的员工们。结果发现，各大承包商在磁浮列车工程招标案中，涉嫌违法的围标行为，大林组在竞标时，曾要求其他承包商主动退出竞标，大林组以外的3家公司也有不当接单的嫌疑。

目前特搜部已掌握到，大林组在名古屋市中区的「名城安全门」的招标工程中，先从JR东海的员工处打探到承包工程的上限金额。大林组利用此资讯，于2016年4月与户田建设、JR东海建设的共同企业体(JV)公司联手，以约90亿日圆与JR东海签约。

磁浮中央新干线是以1小时7分钟连接东京至大阪的巨大交通工程，由JR东海主导，预定2045年之前要开通东京至大阪的438公里的路段，总工程费估达9兆300亿日圆。

《朝日新闻》报导，多位大型承包商相关人员表示，有关磁浮中央新干线的主要3大工程的承包问题，曾互相协商如何如何分配订单，然而这些都是需鉅额投资且施工困难的工程，除了大型承包商之外，其他开发公司根本做不到。

(中时)