国道警遭撞死 叶俊荣：加强科技执法

国道日前发生警察执勤遭撞身亡意外，内政部长叶俊荣表示，国道警察执勤环境非常危险，他昨天与交通部长贺陈旦讨论强化国道上的科技执法，之后将由警政署与高公局邀集各界召开研讨会进一步讨论。

国道公路警察2名员警23日清晨在国道1号取缔违规大货车时遭追撞，当场死亡。叶俊荣今到立法院内政委员会报告「警械使用相关规范与警察勤务配置及待遇合理性」。叶俊荣说，看到国道伤亡事件，内政部确实能理解执行环境深具危险性，希望包括社会各界、立委共同努力，强化警察的执行环境，考量危险与劳累等特质，各方面予以强化。

叶俊荣表示，昨天也与交通部长贺陈旦讨论，能进一步加强国道上的科技执法，接下来将由高公局与警政署邀集各界召开研讨会，进一步详细讨论。

另外，亲民党立委陈怡洁质询时，质疑警政署内部规定交通执法径行举发与现场举发必须各占50%，警政署长陈家钦回应，过去确实有这样的规定，但因为危及员警执勤安全，所以去年已取消，改为以径行举发为原则。

多位立委质询时也关切退休警消权益，叶俊荣表示，退休警察、消防同仁的诉求他都有注意到，也很努力强化警察机关的执勤环境与权益，最近提出警正四阶以下基层警消人员最高年功俸额从现行500，提升到525，就是照顾基层警察、消防人员，共有6万4000多人受惠，前三年就有近3万名警察受惠，同仁退休后也能增加退休给付，「是直接能保障警察同仁权益的做法」。

陈家钦受访时则说，警政署尊重退休警察上街头争取权利，退休警察过去对国家的贡献、对社会的付出是大家有目共睹的，加上警察的工作危险性、不确定性与特殊性，大家也有所了解，无论是现职或退休警察，政府应该给他们更合理、较好的照顾跟保障。

媒体追问现在年改方案对退休警消够好吗？陈家钦反问，「如果有更好的话，他们怎么会走上街头？」

(中时 )