国五塞车争议 锺慧谕：和宜兰用意一致
台北市交通局长锺慧谕请辞获准，但今天发文谈国五塞车问题又惹议。她下午受访表示，宜兰所提入城费和自己提的收取停车费用意是一致的，只是希望公共政策能在社会上做讨论。
锺慧谕请辞获准，17日为最后一天上班日，她发表文章指出，国道五号壅塞问题只有宜兰人可以解决，不要再推给高公局，宜兰县应实施假日停车收费，针对游憩区、观光景点，每车一天收费300元，就能解决国5塞车问题。
宜兰县长林聪贤则回说，任何交通议题宜兰县政府都没有全推给其他单位，交通管理也要中央与地方一起来解决，但所谓「不在其位、不谋其政」，锺慧谕在北市交通都处理不好，大台北假日车流外溢到宜兰也没看到。
锺慧谕下午接受媒体联访时表示，塞车还是开车人造成的问题，自己认为可以透过差别费率方式来管制车辆使用，还提到林聪贤的想法和她是一致的，宜兰提的入城费和她所提的收取停车费，都是藉由收费来提升车辆使用成本，藉以减少车辆数。
不过，到底是要由宜兰县自行收费，或是在高速公路上就收费，她认为，也许宜兰县自己就可以做，还可将收入转移到公共运输环境改善。
她说，国五费率增加是有受到法律规范，一个小时费率差距是无法產生影响，宜兰县可做的管理空间会比高速公路上做的大，也反映出很多交通管理不仅是中央的问题，地方上也可做很多事。
媒体追问锺此举是帮交通部长贺陈旦说话？锺慧谕表示，自己是希望公共政策能在社会上做政策讨论，而非将塞车和取消免费收费挂上等号，这是不对的。
此外，全球多国都在做车辆管理部分，为何台湾还无法做，是否价值观偏离时代趋势，公共政策应回到理性讨论。
锺慧谕最后在打包办公室物件时，仍希望大家多支持柯市府的市政，也希望台北市长柯文哲能坚持理想、回归初衷及做好市政，「我相信柯市长是个很真的人」，或许过程中会有些挫折，但柯是个有理想和坚持的人。1050617
(中央社)
