不只导盲犬！「协助犬」上火车将不受限制
过去时传导盲犬上火车遭拒争议，台铁现行《铁路运送规则》虽已放宽，但为扩大身心障碍者权益保障范围，避免争议，立委今将审查修正母法《铁路法》，除导盲犬外，纳入导聋犬、肢体辅助犬并统称为协助犬，同时明文规定不受进出站与乘车限制，民间也乐观其成。
立委李昆泽表示，根据国际协助犬联盟定义，导盲犬、导聋犬、肢体辅助犬统称为协助犬，提供不同障别者生活协助，但过去法规仅纳入导盲犬；立法院于去年修正《身心障碍者权益保障法》，将协助犬正式入法保障。
但他指出，身心障碍者权益保障法虽有明确规范，实务面仍落于各机关行政规则，多半尚未跟进；修订铁路法提高法律位阶，避免涉及违规处分或陈情时，因条文不同衍生争议。
「没有障碍人士，只有障碍环境。」立委郑丽君表示，兼顾身障者不难，但政府做得还不够，应逐步检讨修正各项法律，有形无障碍空间以外，更包括无形如手语等资讯、金融服务措施，以及口述影像促进阅读、电影等文化平权等多种面向，应致力消除环境与法律加诸的障碍，让「障碍者」不再有障碍。
立委蔡适应说，台湾应营造更友善环境，针对无障碍空间与身障者可能面临空间不足、骚扰等状况「总体检」，提出因应措施。
台铁局表示，台铁、高铁与捷运等轨道运输系统，早已开放导盲犬进入站区、乘车，过去涉及「宠物」、「导盲犬」定义等实务面问题，仅以铁路运送规则规范，尚未纳入铁路法，不过未曾有争议。
他也说，导盲犬训练有素，不至于与人发生衝突，另台铁区间车设置有博爱座，一般对号列车亦提供爱心座位，应无空间不足问题。
「希望更万无一失！」惠光导盲犬教育基金会组长彭筱涵表示，国人观念日益普及，偶有零星个案，相信铁路法修正后，对身障者权益更有保障，也乐见各单位教育训练更落实，减少因不了解而生争议。
她也呼吁，生活中面对协助犬时，应遵守不抚摸、不喂食、不呼叫、不拒绝、主动询问协助等「4不1问」原则。
(中时即时)
