小心共军正向撞机战术靠拢
美国指责中国战机在东海以「不安全」的方式拦截美国侦察机。大陆国防部回应称，中国军队飞行员是专业、负责的；中方这一表态反应其飞行员正向俄式「撞机战术」策略靠拢。
●美称共军危险拦截
中国歼10战机7日在东海 「危险」拦截美军RC-135侦察机，这是3星期以来在有争议海域发生的第二起类似事件。
一名美国官员称，中国战机接近美军机从未低于100英尺，但却以极高速度抵近美军机。该官员称，由于飞行速度高，中国战机实际上与美军机在同一高度飞行，这一拦截被视作「不安全」行为。
美方认为「不安全」，中方可不这么想。2001年4月1日的中美撞机事件足以说明。当日一架美国海军EP-3型侦察机在南中国海执行侦查任务，解放军海军航空兵派出2架歼-8II战斗机进行监视和拦截，结果王伟坠机身亡。
●王伟故意撞美侦察机
美国的军机则迫降海南岛陵水机场。中国大陆指责美国侦察机故意撞向歼-8战斗机，王伟至今被大陆空军视为英雄。
大陆军媒还乐于宣传俄战机如何逼退美国军舰。今年4月间，两架俄军两架苏-24战机31次低飞接近或飞越一艘在波罗的海国际水域巡逻的美军驱逐舰，其中一次双方距离只有9米，被指作出「模拟攻击」。
●陆媒宣传撞机英雄
美军批评俄军的做法不专业及不安全，若然误判或发生意外可酿成严重伤亡，俄方称战机的做法符合安全标准。
王伟做出危险动作而且被视为英雄，应和当年中共老大哥苏联战机飞行员「撞机战术」战术有关。
1973年11月28日清晨，两架美国军机从伊朗向苏联方向飞去。其中一架RF-4C侦察机进入苏联领空。巴库防空军指挥所立刻下达拦截命令，飞行员叶利谢耶夫驾米格-21的起飞。
叶利谢耶夫接近目标后接获「消灭目标」命令，于是按下AA-2空对空导弹的发射按钮。但两枚导弹用尽，并未击中RF-4C。地面领航员乔尔内大尉发出指示：撞击敌机！
●俄飞行员执行撞击敌机令
叶利谢耶夫回答：明白！随后，地面指挥所的雷达萤幕上，两个光点迅速接近，最后合在一起然后逐渐消失。叶利谢耶夫被授予「苏联英雄」称号。
这并不是苏军首次撞击外来军机。1981年7月，一架美军CL-44型飞机侵入苏联外高加索领空，苏军库利亚平大尉驾机升空拦截，对入侵敌机进行撞击。在双方对撞的前一刻，库利亚平大尉成功跳伞，而美机化作一团火球。
1987年 9月13日，挪威空军一架P-3B反潜机在巴伦支海上空飞行，然后飞向苏联海岸线。苏军派出一架苏-27战机前来拦截。苏-27贴在P-3B很近的地方进行侧身翻滚，其所发出的强大的发动机喷流几乎让P-3B失去控制。
为了驱赶P-3B，苏-27还打开减速板，在P-3B的下面进行同步飞行。苏-27还突然衝向P-3B，它的左侧垂尾如同手术刀一般，把P-3B的一台发动机划开。P-3B暴跌3000多米才被勉强控制住。
这些故事，不能说对今天的大陆战机飞行员没有影响。
(中时电子报)