工作船抵漏油货轮 危险柜吊挂移除

德翔海运公司今天表示，平台船「合隆107号」今天抵达「德翔台北」货轮位于新北市石门外海事故现场，开始危险柜吊挂作业。

德翔海运今天表示，海面上的污染范围，经海巡署观测，并无特殊油污染。昨天（3月31日）共投入257人次协助清理岸际油污与垃圾，清除垃圾量1600公斤、油污2600公升。

德翔海运说，目前岸际污染约有600公尺（啡木屋至贝儿咖啡间）属严重污染区，贝儿咖啡以西，到石门洞属轻度污染区。重油抽取工作将在这两天告一段落，岸际油污也正调派大批人力清除，可望在5月底前，完成岸际復原。

清污工作先从捞油开始，其次擦拭石头，再用强力高压喷水设施，将油污彻底清除。

从高雄北上的平台船「合隆107号」，今天上午约6时抵达「德翔台北」货轮位于新北市石门外海事故现场，由于海流强劲，一直无法靠近货轮。

经过协调「海岸一号」工作船暂时移动位置，「合隆107号」终于可以靠近德翔台北轮，除完成船上油舱废油清除作业，上午11时也已经开始吊挂危险柜。

学者专家于昨天（31日）现场登船，逐柜检测结果，对于危险品柜，并没有发现有泄漏或过热状况，今天将依德翔海运提出的危险品柜移除计画进行。

货轮船上385个货柜中，共有9个危险货柜，其中有8个柜在甲板上，1个放在大舱。交通部航港局审查移除计画时，已要求船公司今天开始移除船上的货柜，预计4月3日前，先移除甲板上的8个危险品货柜。

德翔海运表示，敏感化学物质包括，过氯酸钾、3-乙氧基丙酸乙酯、甲苯、清洁剂等。属于易燃性、氧化性固体、腐蚀性物质及其他类别；相关应变人员在适当防护下，不致產生毒性危害影响。

4月7日前，必须把前方约100只货柜移除完毕。前方货柜移除完毕后，船公司将移除后方的41只空柜，接着再移除放置于大舱内的其余货柜。在颱风可能来袭的5月前移除所有货柜。 1050401

(中央社)