815大停电后 巨路怎么了？

去年815大停电事件后，中油欲停权承包商巨路，后者不服提申诉，近期工程会审议结果将出炉。若中油胜则必须解决巨路独家代理Emerson程控系统的难题；反之若巨路胜，上至行政院、经济部恐都难以给民眾一个交代，为何酿成全台大停电的承包商可继续投标政府採购案？台电减收592万停电用户一日电费3.26亿元又该谁埋单？

由于巨路是全球最大程控制造商Emerson在台湾、大陆东北及华北地区的独家代理商，若遭停权3年不得承包政府採购案，中油恐怕有得头疼了，但若未提报拒绝往来厂商，着实难以向外界交代。

面对巨路的独家代理权，以及若停权后恐将带来的衝击，据了解，中油已研拟4方案应对，训练自有工程师、硬体设备配件寻找替代品、培养自有维护人员、洽Emerson原厂合作，盼藉此解套巨路遭列为拒绝往来厂商后，可能留下的大关卡。

不过《採购法》第103条给採购机关留了弹性，「机关採购因特殊需要，经上级机关核准者，不适用前项之规定。」意即经上级机关核准，採购机关仍可发包给停权厂商，官员坦言，过去便曾有军方的飞机零件承包商遭停权，无奈该厂商有独家通路，只能呈报上级核准后继续採购。但中油目前并未将此纳入解套方案中。

事实上，中油不仅提出停权巨路，也在合约期满前保留求偿权利，然而外界质疑声浪最大的，恐怕是工程会申诉审议委员会审议过程中，巨路仍可依《採购法》合法投标及执行与中油的採购合约，因此815事件至今，中油与巨路仍有65件合约进行中。官员表示，投标及执行採购合约都属合法范畴，依法不能径行终止。

另据了解，台电欲向中油求偿815当日减收的3.26亿元电费，以及人事加班费、机组启用费等共4.16亿元，中油则另有看法，目前双方正在协商中，达成共识后中油才会转而向巨路提出具体求偿金额。

中油去年10月提报巨路为拒绝往来厂商，意即刊登政府採购公报后，3年内巨路不得承包任何政府及国营事业之採购案；巨路随即在去年11月提出申诉，全案目前由工程会申诉审议委员会审议中。

据悉，近期工程会申诉审议委员会最终判断将出炉，视同诉愿决定的判断若巨路不服，可再提行政诉讼，不过行政诉讼结果出炉前，依《採购法》第101条「擅自减省工料情节重大者」，中油便可径行将巨路停权3年。

(工商)