ATR-600放弃起飞规定 復兴无明确规范

飞安会今天公布復兴航空去年基隆河坠机报告。报告指出，ATR-600型飞机在自动起飞动力控制系统异常时，应放弃起飞，復兴却无明确规范。

飞航安全调查委员会今天公布「復兴航空GE235」，2015年2月4日上午，在松山机场附近失事，坠毁在台北市基隆河，造成43人罹难、15人受伤，飞机坠毁前，还擦撞行驶在环东大道的一辆计程车。

飞安会指出，復兴航空的事故飞机是ATR-600型，不过，復兴航空在2010年及2011年，对ATR机师发布两次技术通报，在飞机重量在某一范围内，允许自动起飞动力控制系统（ATPCS）有异常下，不必放弃起飞。

飞安会说，復兴当年曾询问过ATR制造厂，ATR虽建议，ATPCS有异常时，应放弃起飞，復兴仍旧对机师发出不必放弃起飞技术通报。

飞安会表示，復兴在训练过程中，有告知机师，ATR-600飞机的ATPCS有异常时，应放弃起飞，但却未明确规范在相关飞航手册中，同样是ATR飞机，因机型不同，却有不同规定，让机师容易混淆。1050630

(中央社)