波音接连遭打脸 併购巴西航太计画恐告吹

据路透社（Reuters）报导，先前高调宣布想併购区域客机大厂巴西航太（Embraer）的波音（Boeing），接连遭到巴西政府高层打脸，继巴西总统泰梅尔（Michael Temer）表态，反对出卖多数股份后；国防部长锺曼（Raul Jungmann）今天指出，巴西航太拥有许多国家战略利益的项目，如巴西航空控制系统、核潜艇项目的多用途反应炉，是集技术、创新和知识的宝山，没有国家会愿意拱手让人。也让波音的如意算盘，恐怕就此告吹。

成立于1969年、拥有世界支线客机市占率45%的巴西航太，总部位于圣若泽-杜斯坎普斯（São José dos Campos），旗下最畅销的商用客机分为两大类：ERJ-145喷气系列及Embraer-170系列，由于受到海外多国欢迎，巴西航太在在巴西、中国大陆、法国、葡萄牙、新加坡和美国等地都设有分处，并在大陆与中航工业合资成立公司。和其他厂商一样，巴西航太亦生產公务机与军用飞机，包含能载13人的莱格赛600（Embraer Legacy 600）与能载运21公吨的KC-390运输机（Embraer KC-390）。

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Embraer （@embraer）分享的贴文 于 PST 2017 年 12月 月 8 日 9:24 上午 张贴

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Embraer （@embraer）分享的贴文 于 PST 2017 年 12月 月 24 日 2:13 下午 张贴

前身为国营企业的巴西航太，自1994年民营化以来，巴西政府仍持有关键的股权，有权决定和否决公司的重要决策。波音在取得美国商务部背书，对加拿大劲敌庞巴迪（Bombardier）祭出300%惩罚性关税的动作，随即释出要併购巴西航太的讯息，被外界视为「联合次要敌人、打击主要敌人」的作法；但事实上，庞巴迪也非省油的灯，早就与波音的敌手空中巴士（Airbus）结为战略联盟，让航空业在2017年年尾显得愈发热闹。

(中时电子报)

文章来源： Brazil defense ministry opposes giving up Embraer control to Boeing