改善久占 中市调整停车格费率奏效

台中市路边未收费小型车汽车格共1万9033格，因长期未收费管理，常有长时间占用问题，影响其他驾驶人停车权益。为改善问题并落实使用者付费原则，交通局考量停车区域特性，自4月6日起将南区绿园道周边、区公所周边及台铁两侧纳入收费管理，但收费时间缩短至傍晚6时，同时试办星期日不收费，实施后停车空间成长3至4成，成功提高停车格转换率。

目前台中市路边小型车汽车格共计4万446格，其中未收费车格1万9033格，占全部车格47.1%。其中，南区绿园道周边(如工学北路、文心南十路、南和路等)、区公所周边(工学二街、工学六街、高工路等)及台铁两侧(建国南、北路)道路，在未纳入收费管理前，停车率达9成以上。

绿园道及区公所周边因住宅社区林立，停车率更高，车辆久停情形更为严重，也让驾驶人常一位难求。

交通局指出，自4月6日开始收费管理后，建国南北路停车空间明显增加3至4成，其余各路段停车空间增加1至3成，车辆久占情形显着改善，让真正需要的人得以使用。

此外，试办主要住宅区星期日不收费路段共计2985格汽车格，已占全市路边收费汽车格14%，交通局将再持续推动此项政策，逐步提高比例，造福更多住宅区民眾。

交通局长王义川表示，台中市汽机车数量庞大，有效解决停车问题，是交通管理重要议题之一，除将路边车格纳入收费管理外，依据路段、区位特性不同而调整停车费率，也是常见的管理方式之一。

台中市草悟道自4月6日起，汽车费率由差别费率调整累进费率，汽车格平日周转率由4.34提升至4.68，整体周转率则由4.36上升至4.46。整体来看，汽车格周转率略微提升，并随实施时间的增长，车格周转率会再提升。

针对机车部分，由计次(20元/次)调整为计时(10元/时，上限30元)后，周转率由1.3(平日)至1.67(假日)，提升至1.82(平日)至 1.96(假日)；停车率也由73%(平日)至78%(假日)，下降至63% (平日)至65%(假日)，显示约有1成机车转移，机车格周转率也有明显提升，路边停车资源获得有效释放。

王义川强调，路边停车格应为公眾资源，应回归全民共享，期盼透过各项停车管理方式，让停车资源获得更公平、合理、有效的利用。

(中时即时)