砸下3千亿 美航向波音购47架787新客机
据美国有线新闻网（CNN）报导，全球最大的航空公司美国航空（American Airlines），取消原先拟向空中巴士（Airbus）採购新机的计画，转向同为美商的波音（Boeing），砸下约120亿美元（约3,517.5亿台币）、送出47架787客机（787 Dreamliner）订单，让近期受到中美贸易战开打惊吓的波音，能稍微喘口气。但截至目前为止，波音与美航官方对此订单皆无正式回应。
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波音787梦幻客机，是当前波音旗下最新型的广体客机。潜在对手为空巴A330系列客机，2011年正式投入市场服务，燃料消耗远低于前一代的767型客机。全球首间使用787客机的航空是全日空航空（ANA），砸下约60亿美元（约1,801.6亿台币）添购50架新机，此外包含联合航空（United Airlines）、日本航空（Japan Airlines）等都是用户之一。长荣航空（Eva Air）亦于前年购入18架787-10型客机。最大飞行距离约为13,000公里至15,000公里之间，最大载客量则介于242至420人之间，共分为8、9、10三种子型号。
即将于明年逐步退役的美国航空MD-82客机。（达志影像/Shutterstock）
寰宇一家（oneworld）航空联盟创始会员的美国航空，于2014年和全美航空（US Airways）合併后，成为全球最大的航空公司。旗下拥有五大枢纽：达拉斯-沃斯堡国际机场（DFW）、芝加哥奥黑尔国际机场（ORD）、迈阿密国际机场（MIA）、洛杉矶国际机场（LAX）和甘迺迪国际机场（JFK）。机队包含空巴与波音各型机种共约千架，少数的巴西航太（Embraer）ERJ-190型与麦道MD-82（McDonnell Douglas MD-82）、MD-83（McDonnell Douglas MD-83）客机也将于明年退役。
美国航空总裁艾罗德（Robert Isom）于日前发表声明，表示为简化机队与后勤系统，美航决定放弃向空巴採购22架新型A350客机，他指出，「双方（波音与空巴）都是我们多年的好伙伴，取消这笔订单是件极为困难的决定。」事实上，与空巴的採购，是承接自于全美航空的决策，对于本身已有787客机的美航来说，同型客机对于公司营运成本会相对节省许多。
(中时电子报)
文章来源： Boeing clinches deal to sell 47 jets to American Airlines
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