桃机办论坛 国际物流大头：台湾很优但要更了解世界
桃园机场公司今（12日）举办「2017国际物流发展策略论坛」，将焦点聚集在「海空联运」，特别请到国际货运物流联合协会（FIATA）物流学院主席暨哈佛大学甘迺迪学院院长Mr.Issa Baluch担任第一场专题演讲人。他特别指出，台湾有发展国际物流优势，但政府要协助民间企业研究亚洲甚至国际海空运市场。
Baluch 1989年创立快速国际货运公司（Swift Freight International），为中东尤其杜拜、亚洲和非洲最佳货运物流供应商之一，旗下最多时有25家物流分公司，成功发展海空联运。
Baluch接受本报记者访问表示，台湾有优良位置及优秀海运能量，但政府务必要协助民间企业具备研究亚洲甚至国际海空运市场的能量，才能顺利发展国际物流，「现在就开始绝对不会太迟。」
至于政府具体如何协助民间业者？Baluch说明，政府应担任港口、机场、海关、保安及厂商之间的协调者。Baluch在演讲中解释，所谓研究海外市场包括海空运能、了解来自原產地和目的地的限制，以及海运和空运部门的季节性变化（包括任何变量）等。
Baluch也在专题与谈提到，「海空联运」可做为台湾发展新南向政策推出的第一项產品，台湾可比照荷兰大规模经营自由贸易区，发展成「多式联运」的核心。他强调私部门扮演关键角色，并运用政府政策，同时政策非常重要，才能开发基础建设，让人或物及货币等自由流动。
交通部长贺陈旦也有出席论坛，他在致词表示本次论坛针对机场客、货运如何整体结合规画，包括航空城、货运专区及產业发展等如何跟机场结合。交通部的角色是向专业请教以后，在法规、政策上进一步开放。
贺陈旦表示从海运角度来说，10年以来世界大船化，使海港不得不去改变码头设计，甚至变更位置，船一大也改变货运运价，也改变很多公司的竞争力，近来3、5年来，几次海运联盟重组都代表运能、价位等变化在改变环境。
贺陈旦说中国推出一代一路，一样也衝击海港位置、船公司如何争取商业机会。明显环境力量跟业界重组造成衝击，台湾长荣及阳明海运仍分占世界6、8名，但也依然感受到压力。
至于空运方面，贺陈旦表示10年来手机改变很多生活方式，包括由消费者用手机决定所享受的產品、通路及价位，促使跨境电商发展，也改变通路模式，因此运输业必须跟上时代，空运要更快速、更能把握时间，并结合转运。贺陈旦说海空桃园机场跟台北港合作必然如此，交通部的角色就是要促成，督促相关事业单位，在政策上进一步开放。
贺陈旦也谈到前天刚参加APEC交长会议，谈的都是外交层面，但亲眼看见待开发的国家，其港口运能及货运促进工业发展，因此如何将台湾產业的经验传送到当地发展，落实新南向政策，其实有很多潜力及合作机会。
桃机董事长曾大仁也表示已与台湾港务公司签署合作备忘录，让海空联手创造新的货运商业模式。近十年全世界跨境电商成长，桃机希望急起直追，让跨境电商的中转发货能够真正落地。他说有空货运才有產业，并配合桃园航空城发展。
(中时)
