国军变形金刚M3浮门桥首度参与北市防汛演习
陆军第六军团第53工兵群桥梁营浮桥连的M3浮门桥车，今年首度参与臺北市107年灾防演习，在15日在大直美堤河滨公园举行的「水灾防汛演练」。这不但是强化国军的灾害防救能力，更让浮桥连有更接近「实战」的实地演练机会。
M3浮门桥车1号车入水瞬间。(中时电子报编辑喻华德摄 107年3月15日）M3浮门桥车1号全车入水。(中时电子报编辑喻华德摄 107年3月15日） 乘员由驾驶舱登上车顶打开操控臺，入水后由后方的操控臺控制。(中时电子报编辑喻华德摄 107年3月15日）
M3浮门桥车是国军少数的德制装备，由德国EWK(Eisenwerke Kaiserslautern)公司制造（现已併入通用动力的欧洲陆地系统事业群,General Dynamics European Land Systems）。据GDELS官网介绍，M3系统不论装载能力、架设时间、越野及水中操纵性，均为世界最先进、最快速部属的两栖架桥及浮渡系统。
2号车入水一瞬间，1号车入水前浮翼已展开，2、3号车则未展开。(中时电子报编辑喻华德摄 107年3月15日）2号车展开浮翼。(中时电子报编辑喻华德摄 107年3月15日） 1号车展开浮翼。(中时电子报编辑喻华德摄 107年3月15日）
国军共有22辆M3浮门桥车，18辆编制于第53工兵群桥梁营浮桥连，4辆编制于高雄燕巢工兵训练中心。53工兵群的M3浮门桥车每年会定期至石门水库下池进行移地训练，去年演练时因为石门水库管理局调节性排洪，超过安全限制因此无法下水演练。也就是说浮桥连除了在工训中心和石门水库之外，多年来几乎只有在104年2月派出2辆M3支援復兴航空GE235航班救援任务，才有机会在臺北市实地下水。
乘员准备操作吊臂吊挂桥板。(中时电子报编辑喻华德摄 107年3月15日）吊挂桥板，桥板每块重达1.1公吨。(中时电子报编辑喻华德摄 107年3月15日） 官兵动作迅速且流畅，展现平时勤训精练的成果。(中时电子报编辑喻华德摄 107年3月15日）
而採购M3浮门桥车的目的，是为对应若战时进出臺北市的主要桥梁遭到共军摧毁，18辆M3并联为「门桥」可横跨淡水河，或以单舟、双舟并联、四舟并联为「浮桥」方式漕渡淡水河，是打击部队横跨河川障碍不可或缺的重要装备。因此此次纳入臺北市「水灾防汛演练」，与石门水库和工训中心的人工湖相比，有河川流速的影响，操作难度大幅增加，考验官兵的技巧，因此是相当难得获得更接近「实战」的实兵演练机会。
以两辆并联为门桥搭载怪手。(中时电子报编辑喻华德摄 107年3月15日）M3浮门桥车在基隆河上航行，背景可见臺北101大楼。(中时电子报编辑喻华德摄 107年3月15日）
3辆M3浮门桥车由基隆河南岸的大佳河滨公园下水，第一辆载运救援物资，第二、第三辆下水后展开浮翼，官兵以熟练的技巧迅速结合为开放式双舟浮桥，然后载运一辆12吨级312CL挖土机。3辆M3往东航行至美堤河滨码头靠岸。臺北市长柯文哲登上双舟浮桥，听取第53工兵群指挥官介绍M3浮门桥车。M3随后航行返回大佳河滨公园上岸，圆满结束此次防汛演练。
3辆M3浮门桥车全数入镜。(中时电子报编辑喻华德摄 107年3月15日）海军陆战队路陆战66旅首次参与河堤溃堤紧急抢修，陆战队员搬运沙包堵漏。(中时电子报编辑喻华德摄 107年3月15日）
国军M3浮门桥车除了当年接装后有一次以18辆组成浮桥横跨淡水河外，多年来缺乏实际演练横跨淡水河的机会，因此除了应常态性纳入臺北市的灾害防救演习之外，也期盼能在汉光演习中演练18辆横跨淡水河的科目。
陆军53工兵群指挥官向臺北市长柯文哲简报M3浮门桥车性能。(中时电子报编辑喻华德摄 107年3月15日）M3浮门桥车靠泊美堤码头。(中时电子报编辑喻华德摄 107年3月15日）
全球仅有德国、英国、中华民国、新加坡、印尼、巴西拥有M3浮门桥车。新加坡由新科工程自行研改，车身两侧可收纳两块桥板(原始设计为中央一块，两侧浮翼各一块)，合计可携带5块桥板，可省下载运桥板的一辆5吨卡车及相关人力，型号为M3G浮门桥车。
(中时电子报)