湖南「智造业」走出去 潜盾机抢占全球市场
中国大陆以「一带一路」战略连接欧亚，近年更不断推动企业「走出去」，湖南省依托其地理中心区位，大力打造互联网+物流產业，并以智能制造为核心，推动產业升级。其中总部位于长沙的中国铁建重工所制造的潜盾机就销售全球，连台北捷运万大线的施工也用上铁建重工的潜盾机。中国铁建重工海外部总经理朱汉军14日受访时表示，铁建重工打破日本制潜盾机在台湾30年的垄断格局。
关于中国铁建重工与台湾厂商的合作，朱汉军14日受访时表示，铁建重工2012年就进入台湾市场，最早是铁路產品，而随着產品质量获得施工单位认可，经过磨合后增进信任后，2015年底成功与台北捷运施工厂商签约，得到万大线2台潜盾机的合约，后来还陆续增加项目。
他说，目前在该集团的潜盾机在台湾市场占据优势地位，打破日本制潜盾机在台湾将近30年的垄断格局。下一步将与台湾施工厂商继续合作，竞标桃园捷运绿线工程的潜盾机合约。
朱汉军强调，虽然在价格方面，针对台湾採用回购等多种经营方式，但铁建重工潜盾机的成功得标，是施工技术与產品设计相结合的成果，并非光靠拚价格。
中国铁建重工海外部业务经理贺运金则表示，由于两岸劳务法规的限制，大陆工程师前往台湾教学只能「动口」，不能「动手」，因此台湾厂商往往派工程师赴陆训练一至两个月，学习如何操作潜盾机。他说，11月初，才刚有一团8人的台湾工程师学成回台，曾到成都、长沙等施工工地进行实地训练。
另一方面，湖南依凭其大陆中心地理位置，以及优异的海陆空交通，配合互联网，欲打造成中国物流枢纽。包括开辟长沙金霞经开区的物流园区、扩建长沙新港、试点跨境店商监管中心，以及应运「一带一路」而生的「湘欧快线」等。
湘欧快线物流公司总经理夏朝辉受访时表示，湘欧快线作为中国大陆8条主要中欧班列之一，从长沙到德国杜伊斯堡只要16天；到奥地利布达佩斯则只要12天。每周稳定开行3至4列，光是今年1到10月，共发运进出口货物5735车，货值5.54亿美元。
他说，目前已有大陆台商运用湘欧快线运送商品到欧洲，未来也希望台湾企业搭上这股东风，届时只要从广州、厦门等港口入境，便能借铁路运输抵达长沙，并随即搭上湘欧快线。
(中时)