爱河旧铁桥开放步行 与轻轨并行重现歷史轨迹

爱河旧铁桥在高市力求转型，港口沿岸打造占地500公顷的亚洲新湾区后，不仅成了环状轻轨跨越爱河主要桥段，如今更摇身一变为人行通道；工务局指出，透过保留早期运输铁轨，重塑供人行的时光步道，在现代化轻轨旁，彷佛诉说着歷史轨迹。

有74年歷史的爱河旧铁桥4年前在兴建高雄轻轨时暂时拆除，去年吊装重返爱河，除象徵轻轨第一阶段最困难的工程已完成，日治时代的旧铁桥与现代化的轻轨双轨并列，也见证古蹟与新建设共荣并存的城市发展歷程。

工务局表示，爱河旧铁桥是台铁高雄临港线的其中一段，兴建于二次大战期间，衔接高雄港站与制铝工厂，是当时高雄工业化发展的重要输运带，极具歷史意义；现在则将原有铁桥设计成人行桥，採用木板铺设在桥面两侧，中间设计强化玻璃，呈现铁轨风貌，夜间再以灯光照明，形成一个美丽的铁轨光廊，串连轻轨真爱码头站的爱河两岸人行动线。

旧铁桥人行桥东侧设计9公尺高的人行引道阶梯，利用原有的大榕树遮荫，以海浪的曲线螺旋而上，中间平台可驻足观赏爱河风景。另轻轨真爱码头站旁的河滨公园绿地广场，养工处也加以改造，保留原有老树，在爱河岸边种植九重葛，轻轨真爱码头站北侧，留设大片广场，可吸引更多游客驻足眺望爱河景观。

(中时)