立委促成立「运安会」 贺陈旦：尚需3年

立法院交通委员会今(18日)邀请交通部与飞安会，针对成立运输安全委员会以及轨道中心进行报告，立委轮番炮轰部长贺陈旦，运安会一案已拖延10多年，仍不见个影，贺陈则认为将国内重大交通事故全交由单一机构调查，这件时值得再讨论、规划，需要再3年的时间，双方你来我往，脾气温和的部长也难得面露不悦。

立委李昆泽质疑，贺陈旦去年曾在院会承诺前行政院长林全，要成立独立的运输安全调查委员会，现在的立场又不一样，否定了过去的贺陈旦及林全。立委郑宝清也说，去年花莲曾有2次重大出轨事故，台铁对外说法与调查报告不符，立场反覆，多次会议下来的结论是台铁有责，却没有结果，球员兼裁判无法服眾。

立委洪慈庸指出，2003年行政院就已经下指示了，若一个政策发展要20年，她心里很有疑虑。事实上，当时行政院指示完，飞安会就已派人到国外取经，感觉这是蓝、绿的共识，不解为何迟迟没有成立。

贺陈旦受访时表示，交通安全是大家努力的目标，针对事故的调查，过去确实曾在立法院交委会及行政院都有要求，成立国家级的运输安全调查中心，这个方向交通部会秉持，但这个方向如何运作，以及如何与现行的制度渐进式的过渡，需要更务实得来探讨。

贺陈旦解释，即使是其他国家有单独成立一个委员会，工作内容也不是涵盖所有运输领域，大部分仍以飞安为主，会这样设计的原因，飞行所造成的事故危险性高，风险性高就需要更高的专业性，也需要更长期的研究，以美国运安会为例，有9成是在处理飞安事故。

贺陈指出，这10多年来，不管是技术或人工智慧的进步，对于风险的防范，都已影响到各事业机构，如何做好自律，以及事后责任上的追查，这些事情都有相当大的改变，现在该做的应该是如何强化。他也坦言，若成立相关调查机构，一定需要长期培养专业人才，但倡议一个机构容易，也要考虑能不能养得起。

他强调，大家期待成立单一委员会来代替既有机制，无论就既有规模、专业性，在政府机构成立，恐怕是另一个困扰。哪些事故由委员会受理、该如何策划，我国也不能以单一国家为样板，需要再瞭解各国如何运作，找出最适合的作法。

(中时)