美国出清超级眼镜蛇 国军同型机浮现隐忧

本报昨日报导美国政府决定自今年起，开始拍卖经过升级数位座舱的AH-1W超级眼镜蛇攻击直升机，提供军售和商售两种管道供国际客户购买，国军是仅次于美国海军陆战队的超级眼镜蛇攻击直升机最大使用国，若无法同步升级数位座舱，日后恐将出现消失性商源问题，进而影响妥善率。

AH-1直升机的制造商贝尔公司，以该机具备敏捷、快速与火力强大的特性，与眼镜蛇相符，因此命名为眼镜蛇式攻击直升机。国军使用的AH-1W型超级眼镜蛇攻击直升机，是比韩国陆军及日本陆上自卫队的AH-1F/S型眼镜蛇攻击直升机是更晚发展版本，改为双引擎，提高安全性和机动性，整体性能也更佳，因此美国海军陆战队命名为超级眼镜蛇。

超级眼镜蛇直升机共有美国海军陆战队、中华民国陆军和土耳其陆军三国採用。国军是除了美军之外的最大使用国，共採购63架，失事2架，现有61架，编号501至563。土耳其陆军因为原本就已经操作AH-1F眼镜蛇直升机，因此AH-1W採购10架，据维基百科现有6架。但是土耳其已经决定以土耳其航太公司和义大利李奥纳多直升机公司合作研发的T-129 ATAK型攻击直升机汰换AH-1W及AH-1F机队，首架T-129已于去年6月10日交机。

国军的AH-1W虽然在民国99年前后曾进行性能提升，但并未完全比照美军同型机的标准升级，而主要集中在航电系统部分，因此像是美军的超级眼镜蛇的发动机喷嘴改为向外18度，避免废气直接吹到尾桁，国军就并未更换。而此次美军将拍卖的AH-1W将升级为玻璃座舱，土耳其的AH-1W则将被T-129取代，因此国军的61架AH-1W将成为独有构型，倘若国防部不编列预算同步升级为玻璃座舱，就很有可能会遭遇传统座舱零附件断料，无法维修坏一套少一套的问题。这或许也有可能是美国政府决定要先升级才拍卖这批AH-1W的原因之一，亦即原本传统座舱的零附件已经停產，库存可能也所剩不多。

除了玻璃座舱之外，AH-64E阿帕契守护者攻击直升机和UH-60M黑鹰直升机均配备数位资料链，而AH-1W超级眼镜蛇攻击直升机、OH-58D奇欧瓦战士战搜直升机、CH-47SD契弩克运输直升机，均未配备数位资料链，仅能以语音构连，因此在战场觉知上就会產生落差（新型机能对战场情境拥有更完整的认知，旧型机认知相对不完整），这显示出一套武器系统并不是单纯买了载臺回来之后，就原汁原味用三十年然后报废，美军持续对现役机种性能提升，而非採购后多年不升级然后报废（我国的海鸥就是最佳反例），此举也是一种让现役装备持续与时俱进、维繫战力、避免消失性商源影响妥善率的方式。

(中时电子报)