不要苏花改？请准交长贺陈旦提替代方案

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一句「不必要的建设不必再做」让准交通部长贺陈旦点燃了宜花民情的番仔火，县长、立委甚至喊出包围总统府。资深媒体人卓亚雄今日在《中国时报》时论广场投书表示，花东民眾要的是一条安全回家的路，而贺陈旦这番擦抢走火的言论之所以引起争论，在于没把道理、替代方案先讲明。

苏花改到底该改不改？这个问题复杂，主要出在这不单是输运问题。花东地区民眾回家的路风险很高才有出现上述的抗争声音，但在充分的替代方案呈现出来前，恐怕只凭生态、道德诉求，很难奏效。

东澳到南澳这一段苏花临海路为什么不打隧道？工程、地质条件不许可，在破碎岩盘开挖，不但风险高，而且工程无法永续，随时会因崩坍因素危及隧道安全。东澳、南澳段若打了隧道，用路车辆随之增加的话，对改善行车安全，效果一样有限。

作者强调，东澳、南澳段车祸太多的问题出在砂石车队，应思考怎么改善砂石车的「路霸」问题。而路霸问题，应深入检讨的是花东地区要不要这么多的水泥產业？花东水泥重镇砂石车减少，苏花改的用路空间不就让出来了？

(旺报即时)