轰六G变身电战机 作战半径涵盖全南海
据《印度时报》22日发自北京的报导指出，中共南海舰队航空兵的轰6G轰炸机，首度挂载电战荚舱，并在南海地区开始执行战斗空中巡逻任务。只要一架配备电战荚舱的轰6，就能涵盖几乎整个南海地区的制电磁权。
中共海航轰6G挂载电战荚舱。（图/翻摄自央视军事报导节目）
据本报查证，《印度时报》援引的是大陆央视《军事报导》单元去年12月21日节目，该集报导中共海航歼11BH战斗机、空警500空中预警机、运9电子侦察机（高新8号）及轰6G轰炸机与12月3日自青岛出发，驶向亚丁湾的海军第28批护航支队，包含054A型巡防舰盐城军舰（舷号546）、潍坊军舰（舷号550）、903型油弹补给舰太湖军舰（舷号889）在西太平洋进行了海空对抗操演。
此为中共官方首度公开轰6G轰炸机，挂载歼轰7战斗轰炸机使用的电战荚舱，担任电战任务。南海舰队航空兵装备轰6的部队为海航8师23团，驻地为海南省北部的临高县加来镇。歼11飞行官何洪春指出，本次操演由陌生机场起飞，首度飞抵过去未曾前往的海上航线和公海航线，显示本次操演包含转场训练，且演训强度持续提高。
《深圳卫视》的报导则指出，轰6G多年前原型机曾挂载这款荚舱测试，有分析认为，轰6G挂载电战荚舱执行电战任务是为了补上运9电侦机（高新八号）性能不足的弱点。
轰六G是轰六6D的改款，是最新型轰6K的前一代，于2004年左右装备中共海军航空兵，轰六G并未像轰六K换装涡轮风扇发动机，而是使用涡轮喷射发动机，但巡航速度超过每小时900公里，与歼11B战机每小时1,100公里以上的速度差距，比运9型机小的多，这种相对速度优势让轰六G更适合搭配歼11编队飞行作战。
此外亦有评论认为，以轰6G轰炸机代替歼轰7战轰机担任电战任务，可能系因任务空域较远，而轰六G的发电机功率更大，能更佳支援电战荚舱操作。
三种电子战模式
据《环球网》军事频道的报导指出，挂载电战荚舱的轰6G理论上具有3种作战方式。第一种是防区外支援干扰。也就是在敌防空飞弹射程外，对其防空雷达进行压制干扰。这时电子干扰波束从对方雷达旁瓣进入，產生杂讯和假目标，大幅压缩对方雷达的探测范围。
第二种运用方式是伴随干扰。也就是伴随突击编队，对敌方高威胁雷达目标特别是火控雷达、照明雷达实施大功率干扰。这时由于干扰波束从雷达主瓣注入，干扰强度很大。轰炸机由于飞行速度慢、机动性差，如果遇到空中拦截，自身的生存力相对较低，因此这类伴随干扰任务通常由携带干扰荚舱的歼轰-7战轰机执行。但当执行远距离伴随任务时，例如轰炸机远航、突击远海大型水面目标时，由这种轰炸机改良的电战机将具有相当大的优势。
第三类为自卫干扰。儘管该电战荚舱是一种典型的专用压制型电子干扰荚舱，但对于轰炸机来说，其重量尚能承受。以旧型轰炸机挂载，可大幅提高生存能力。这些旧型的轰炸机也可以执行一些高威胁的轰炸任务。不过，由于这类专用电子战荚舱价格昂贵，而且付出的重量和阻力代价较高，轰炸机自卫应该不是主要使用方式。
(中时电子报)
文章来源： Chinese Navy gets new electronic warfare aircraft: Report
文章来源： 《军事报导》 20171221
文章来源： 中国电子战轰6高调公开亮相 作战半径覆盖整个南海