进口客货两用车要拆后座 挨批恐龙法令

民主进步党立委何欣纯今天指出，有民眾购买自国外进口的5人座货卡车，却因道路交通安全规则规定不得超过3个座位，车主一上路就挨罚；交通部表示，半年内会检讨法规。

何欣纯今天在立法院举行记者会，她接获民眾陈情，现在自国外原厂进口的双舱形式货卡车已经相当普及，前面载人、后面载货，可客货两用，在国外也都通过安全测试并上市贩售，但在国内却受陈旧法规限制，让消费者购买类似车款时，后座必须拆除。

何欣纯表示，依道路交通安全规则第41条规定，货车驾驶室连驾驶人座位不得超过3个座位，她批评，法规未迎合时代趋势、与国际接轨，直呼是恐龙法令；要求将车辆改装规定法制化并全面检讨交通法规。

陈情人陈姓车主表示，他开车在路上，没有违规却被警察拦下，说要看他的后座，接着就被开罚单，总共罚新台币5万多元，「快比酒驾还贵」，就算被罚完之后，也无法变更成可载5人的客货两用车。

何欣纯也说，只要上路后警察随时开单，因为只要后座有第二排座椅，就是违规；收到罚单后随之而来必须补缴税，但因车主已经先缴了货车牌照税，违反道路交通安全规则外，税务机关会来查税，认为是逃漏税，应补缴的客车的税收。

出席记者会的交通部路政司简任技正张舜清表示，依目前规定，国產车有客货两用车，但进口车却只有分客车及货车。目前交通部正着手修法，未来只要是原厂车商生產时后座本来就有座位的，进口时就不用拆除。

张舜清说，至于车辆检测基准要尊重专业机构，目前车辆中心也在评估；何欣纯要求在安全前提下，在半年内完成法规修订，张舜清说，会尽量努力，以此时限为目标。

财政部赋税署财產税组长许寧佑则说，财政部是依交通管理单位税籍资料课税，货车税额比客车低。但这些车子若被警察拦检时，发现座位超过限制，就会被认定不是客车，要补缴客车与货车的税金差额，且因无法改登记为客车，还会被处罚移用牌照，才有2倍罚锾。未来若交通部修法后，这些车可变更登记，就不会再受罚。1050422

(中央社)