远航引进新机作业去年底展开 纾解离岛运能不足

对于有媒体报导『远航急新机审查慢 民航局：飞安不打折』，远航高阶说明，公司去年11月间就向主管机关民航局陈述新机引进计画，并配合民航局新机引进五阶段审查作业，进行航务、机务、空服三大体系相关训练，并派往原厂受训，希望能儘早纾解离岛运能不足问题。

远航高阶指出，新机队引进是远航復飞后营运规模的重大进展，这次规划引进的首批两架ATR客机，主要是配合离岛航线的市场需求，为因应新机队的加入，将持续进行人力的扩编，从机务维修人力上，已陆续招募原復兴航空ATR机师20余人及机务工程师近50人，同时规划在4月招募空服生力军，新机队成立后预期将可提升离岛整体运能。

依据国际民航组织（ICAO）规范，民航业者引进新机，必须经过五阶段审查，确认该新型机具备飞安及适航能力，目前远航已进入第一阶段的申请作业，远航表示，针对ATR新机引进订有缜密的工作时程表，将全力配合民航局的审核程序。

由于復兴航空退出市场后，离岛航线运能不足积怨已久，民眾订不到机票「一位难求」，连地方首长都感受的压力，澎湖及连江县长近期求助中央及民代，无非就是希望能增开往来离岛的航班。远航表示希望民航局能体民所苦，加速新机审查的行政流程，早日解决离岛民眾买不到机票的窘况。

据了解，民航局今日就会与远东航空商讨新机审查作业，包括逃生验证，飞机50小时熟悉飞行，含夜间10小时飞行等各项作业时间表。

(工商)