金门大桥月内未改善 交通部：终止契约

立法院交通委员会委员和交通部官员今天勘查金门大桥新建工程。对大桥进度严重落后18.72%，交通部对承包商国登公司发出最后通牒，要求在6月25日以前改善，否则终止契约，重新发包。

连接金门本岛与烈屿乡的金门大桥，含引道全长5414公尺，建设经费为新台币73.85亿元，到现在的原订进度是57.02%，但实际仅38.30%，落后18.7%。国工局指承商国登公司缺乏赶工决心与企图，并表示已在昨天通知国登在30天内改善落后进度，否则终止契约、接管工地。

金门县政府也表示，国登在执行管理、人员心态上都有问题，缺乏赶工决心、人机料不足、资金周转不佳，显示没有独立履约能力；县府工务处报告指出，国登只专注于成本利润的管控，导致工程严重落后；而且大小工安事件不断，到现在已发生3起死亡工安事故，加上落后幅度持续扩大，县府尊重国工局终止契约和重新发包的专业判断和建议。

县长陈福海表示，当初与中央沟通建桥费用由中央负担2/3、地方1/3，但金门县政府到现在实际已支付46.42%，交通部应检讨监造设计是否有问题；此外，原订工程期从4年延长到9年，「让世人看笑话」，期盼中央多年来一直强调的「只许成功，不许失败」，不要再跳票了。

立法院交通委员会召委陈雪生、县籍立委杨镇浯与立委陈欧珀、郑宝清等人今天是在陈福海的陪同下，与各相关单位到金门大桥实地勘查。

同样来自离岛的杨镇浯和陈雪生说，金门大桥已创下地方支应公共工程费用最高比例的纪录，希望中央在经费上提供金门县政府更多协助；并要求交通部应评估未来变局，让金门大桥工程顺利进行。

郑宝清则是说，对岸50几公里、6线道的大桥，只花3年就完成；但金门大桥才5公里，却一波三折，做不成「真的会被对岸笑死」。陈欧珀更说，交通部长贺陈旦最近才说金门大桥要在民国106年7月完工，看来金门大桥将成为贺陈旦第一张跳票的工程。1050526

(中央社)