高雄港联外高架通车 客、货车分流

28.12.2015  17:00
高雄港联外道路路廊28日启用通车,交通部长陈建宇(中)及多位立委都出席见证。(刘宥廷摄) 高雄港联外高架通车,可让新生路、渔港路上的车辆分流,将不再有客、货车抢路惊险景象。(交通局提供) 路廊完工可提供高雄港与中山高连接便利性,让高速公路上的货运车辆,不经市区道路而直接进入港区。(交通局提供)

高雄港联外道路路廊28日启用通车,可让新生路、渔港路上的车辆分流,货车走高架桥、客车与机车同样行驶路面,将不再有客、货车抢路惊险景象,大幅改善港区周边道路交通,同时提升高雄港第一、二货柜中心运转效率及竞争力,港区物流运转迈入新纪元。

「高雄港联外高架道路计画」由台湾港务公司主办,交通部国道新建工程局代办,总经费约88.78亿元,全数由航港建设基金及国道建设基金支应,主要为中山高末端衔接渔港路约1.13公里及连络商港区各货柜中心间主要干道新生路约3.4公里等高架化;并依用地取得进度分A、B区段推动,A段包括「中山高速公路延伸路廊(渔港路高架)」及「新生高架道路北段」,B区段则是「新生高架道路南段」。

其中A段工程自2011年4月动工,因工程所在是港区货柜、拖板车最密集地段,施工期间进入「交通黑暗期」,不仅车流改道致不便,颱风或雨季也易淹水,附近居民苦不堪言,歷时4年终完工,交通部长陈建宇、市长陈菊及多位立委都今出席见证通车;另B段工程预计到2017年完工,届时完成T字型路廊,可有效整合港、市交通,促进自由经贸及国际观光港市发展。

陈建宇表示,路廊完工可提供高雄港与中山高连接便利性,降低货车使用渔港路平面道路,让高速公路上的货运车辆,不经市区道路而直接进入港区,以健全港区联络道路并提升货物运转率及联外运输效率、改善混合车流衝突。

(中时即时)