修空污法 二行程机车族到场抗议

立法院卫环委员会今天继续审查《空气污染防制法》修正案，一群二行程机车族特别骑着他的爱车前来抗议。其对设置空气品质维护区最有意见，认为这是无限上纲，未来所有燃油车辆均无法进入，无异是图利电动车商，或者变相迫使民眾换购新车。

北区反禁二行程联盟发言人罗宜表示，空品区变相禁止二行程机车，已违反宪法23条明定「公益原则」、「比例原则」，以及宪法第7条的「平等原则」。全国二行程机车仅剩100万辆左右，总体排放量应不大，远不如大型厂；政府不管大烟?，却和小民斤斤计较，用立法手段和行政资源来打压机车族，实令人不平！

罗宜又说，对弱势家庭而言，二行程机车是他们唯一的代步工具，动辄4、5万元的新车即使政府有补助也买不起，新法通过无异禁止上路，又不是每个地方都像大台北那样公共交通便利无阻。如果不小心进入空品区还会被罚6万，环保署虽然说会先罚500元，但不像交通罚则那样条条有据，到时罚多少还不是政府说了算。

台湾交通安全协会理事林志学表示，所有车辆购买时都是依据当时政府订定的检验标准，并无「落日条款」。如今政府却可随时调高加严排放标准，变相禁止燃油车辆上路，违反信赖保护原则。二行程机车只要落实保养，达到原先的出厂标准即可，不应受到环保排废标准的岐视。

林志学说，政府应该从教育着手，落实民眾的保养观念，鼓励机车厂举办活动，让车主乐于回厂保养。只要达到出厂时的标准，相信对于空污就不致造成危害，而不是全面禁止上路。毕竟二行程机车和古董汽车一样，也有其文化价值，不应该只有被迫抛弃一种下场。

(中时)