台中市议员为公车业者驾驶请命 争取福利
台中市议员张雅1日于交通地政委员会质询中，公开指出多家公车业者，以市府减少补助为由，自104年7月实施「10公里免费搭乘」政策开始，变相减少司机的薪水4000至1万元不等，业者坐领市府鉅额补助享受超额利润，却苛扣员工薪水，让司机超时加班，应休未休，领公休奖金，无视大眾生命安全，形同血汗公司。还把减薪罪名按在市府头上，毫无良心。
张雅旻表示，日前服务处接获公车司机投诉表示，他们自去年7月开始，每个月薪水都少了4、5000元不等，后来有稍微补回去，到今年1、2月，薪水又开始少4、5000元不等，经询问公司，公司皆回应：因去年7月开始搭公车8公里免费调整为10公里，市府补助减少的原故。
经服务处向其他家公车司机了解，也有这种薪水减少的情形，最多甚至减少1万元，理由因市府减少补助公车业者之故，所以薪水都减少了。张雅旻指出，根据了解，长久以来，台中市公车业者，坐领市府鉅额补助，享受超额利润，竟然苛扣员工薪水，还把罪名按在市府头上。
张雅旻指出，司机本俸竟只有1万1050元，其他包含安全奖金、伙食津贴、加班费、载客奖金、里程奖金、公休奖金、其他津贴、特别津贴最后加上不知所云的「其他」，应发薪水为5万2000元；所谓公休奖金、加班费，无非是司机们「超时工作，应休未休」，拿疲劳血汗换来的！公车业者根本是拿民眾的生命安全赌博。
张雅旻说，政府对公车业者补助高居全国第一，年年增加。103年市府补助高达22亿余；104年补助23.5亿元；105年度1月到3月补助14家公车业者，已达5.4亿元。以得到补助第一名该客运业者为例，103年补助8.5亿元，104年补助8.7亿元，加上交通部补助3成、市府补助7成的亏损补助则拿到9.39亿元的补助，扣除营业成本，获利高达2.25亿。
如此高额获利，竟还苛扣员工司机的薪水，让他们超时加班开车，还把减薪的罪名，推给市府，良心何在？张雅旻指出，其他公车业者如法炮制口径一致，千错万错都是10公里免费的错；公车业者如难于经营，为何今年4月又新增了2家业者加入？
张雅旻指出，市府105年第一季补助14家公车业者，已近5.4亿元，占今年交通局编列补助公车预算共16亿元的33.75%，按照第一季的金额类推，恐怕得追加预算到21亿。
交通局长王义川说，7月1日仍维持10公里免费政策，不要轻信坊间不实谣言；针对特定业者声明，该局将持续沟通，并呼吁业者不要再恐吓市民，制造社会恐慌。
(中时即时)
