台铁最老「菜鸟司机员」 开火车圆5岁时梦想
58岁科技业退休经理张惟信，因从小怀抱着开火车的梦想，2年前考上台铁司机员，成台铁百年来最老的「菜鸟司机员」。张惟信目前仍需「师父」陪同才能开火车，最快11月底便能单飞，不过台铁规定满60岁后不能担任司机员，张惟信只剩1年多的开火车生涯，但他开心说「我已圆梦了！」
张惟信原本在新竹科技业担任经理，54岁退休后过了2年登山、骑自行车、参加读书会的生活。有次读书会谈到小时候的梦想，他想起5岁时第一次看到开火车的场景，让他好羡慕，梦想成为火车司机员。不过后来因升学、工作，逐渐忘掉5岁小男孩的梦想。
之后台铁传出招考司机员，让他非常心动，但心理不断挣扎「我该去考吗？这把年纪真的可以开火车吗？」最后他还是赶在期限前完成报名，想说「睹一把吧，反正不符资格就刷掉」。没想到最后他可以参加考试，还顺利考取，让他非常开心「我可以开火车了！」
不过要当上火车司机员没这么简单，必须到航发中心做适性测试合格后，再到训练所训练4个月，之后担任助理半年，学习确认路线和号志，才能担任实习司机员，在「师父」带领下实习近1年，总共花近2年时间才能独当一面。
张惟信的师父郑康维整整比他小12岁，仍尊称他一声「张大哥」，不过面对这个「老徒弟」却非常严格。郑康维说，这是他第一次带徒弟，这个工作不能有一点点闪失或状况，张惟信年纪较大，反应力、记忆力、眼力不如年轻人，唯有更严格的训练才能做得更好。
张惟信说，过程中当然有很辛苦的时候，曾经也想过放弃，但想到最初的梦想，他向上帝祷告，加上同事们的鼓励，咬牙继续撑下去。张惟信预计11月底参加审查，通过后就不用师父陪同，可以独立开车。
台铁高雄机务段段长陈清直说，张惟信考进来时大家都很惊讶，从没有年纪这么大才来当司机；张惟信态度很好，无论是训练或工作都很积极，和同事也相处融洽。虽然宪法保障人民工作权，但司机员有年龄限制，张惟信预计2019年7月届龄后就不能再担任司机员。
(中时)
