国际调查：台湾减碳吊车尾 气候风险高

联合国气候变化纲要公约第23次缔约国大会将于今（18）日闭幕，绿色和平指出，台湾在国际减碳评比中表现不佳，却在气候风险指数上名列前茅，而今正在进行能源转型，更需要全盘的减碳、减煤规划，加速再生能源发展，才能落实低碳与永续的目标。

根据国际组织「德国监测」（Germanwatch）发布的「全球气候风险指数」(Global Climate Risk Index 2018) 评比，台湾的气候风险指数高居全球第7名，显示台湾因颱风、暴雨等极端气候所造成的死亡人数及财產损失正大幅增加。

同时，在国际减碳评比「气候变迁绩效指标」(Climate Change Performance Index Results 2018) 中，台湾也因减碳、发展再生能源、能源使用及政府减缓气候变迁政策上的表现不佳，而落居倒数第7名。

绿色和平专案主任蔡佩芸批评，这两项评比意味着，不论是为了生命财產安全或是环境永续，台湾都应全力降低碳排，特别是淘汰高污染的燃煤发电，同时加速太阳光电和风力发电等再生能源发展，然而，台湾政府在淘汰燃煤发电的政策上，却迟迟没有明确的政策宣示。

政府指出2020年燃煤发电可从经济部预估的50％降至43％，并逐步下降至2025年的30％，但绿色和平认为，若要落实减煤、减碳与管制空污的决心，应更积极宣布燃煤发电的装置容量上限，确保林口与大林电厂的机组建置完成后，不再新增任何的燃煤机组，停建深澳燃煤发电厂，并以其他相对乾净的能源来取代。

停建深澳电厂之外，绿色和平认为，政府也应该要规划老旧燃煤电厂的退役时程，包含公营与民营电厂、汽电共生厂等，全面盘点各类型的燃煤电厂，并据此订定全盘的减煤路径图。

蔡佩芸指出，极端气候所造成的伤害不止在遥远的他国，更是台湾将切身面临的灾害，如果不立即行动，灾害将持续扩大。政府至今迟迟未公布台湾汽电共生厂的相关资料，包括个别机组的装置容量、污染物排放量等，令人质疑其长期减碳的决心。只有完整的资讯揭露，才能有效监督，进一步达到减煤与能源转型之目的。

(中时)