快捷巴士将解散 中市府依劳基法确保劳工权益
台中市快捷巴士公司完成阶段性任务后即将解散，市府交通局长王义川表示，该公司目前有57名员工，将协助转介到民间公司或政府机关任职，不愿转介者则依劳基法规定解雇；市府劳工局长黄荷婷也说，已持续关注此案件，将与交通局保持密切联繫，督促该公司落实劳基法规定。
快捷巴士公司已完成阶段性任务，董事会日前决议公司解散，市议员杨正中、张瀞分、陈政显等人今天（20日）在议会民业务政质询关心公司解散后员工权益保障问题。
王义川表示，快捷巴士公司现有57名员工，已徵询意愿，一部分员工将协助转介到相关民间公司或政府单位担任约雇人员或行政人员，而不愿转介者，则由劳工局介入，依劳基法相关规定进行资遣。
劳工局长黄荷婷也说，在快捷巴士公司尚未清算前，该局已持续关注此案件，并与交通局保持密切联繫，劳工局也参与相关会议，会适时告知快捷巴士公司劳基法相关规定，并督促该公司确实落实劳基法。
黄荷婷也说，大量解雇劳工必须在解雇日前60日，拟定大量解雇计画书，报主管机关核备，并公告大量解雇计画书给事业单位及相关人员知悉。
公告10日后，进行劳资协商程序，针对资遣费、退休金等劳工权益进行协商，依照劳基法及劳工退休金条例相关规定，将劳工权益计算清楚，让劳工没有争议；至于员工有转业需求，也可以通知劳工局，劳工局将协助员工进行转业或职业训练辅导。
市议员也关切市府推动的10公里免费政策，是否导致业者亏损1.3亿元以及有无达到省下7亿元的政策目标？
交通局表示，有业者宣称10公里免费上路后导致亏1.3亿元，事实上这是业者採用2年前补贴方式而算出的数字。市府于去年已改变补贴计算公式，并与业者签订合约，合约中明确规定，市府会每个月核拨补助经费，而在最后一个月，预算如果不足，就用剩余的预算补助给业者，剩余不足部分由业者自行吸收。
王义川强调，合约内容业者都很清楚，事实上，业者是「少赚」1.3亿，并非「亏损」1.3亿，这是说法不同的问题。
市府说，今年编列16亿元用于补贴公车10公里免费，相对于103、104年的23亿，确实少了7亿元；已争取交通部9000万经费，同时也会争取追加预算，希望研议增加公车业者补助。
(中时即时)
