庆富案两度致函外交部协助渔船境外融资 遭拒

庆富与吐瓦鲁合作兴建两艘渔船，但现在传出庆富将渔船向境外银行贷款，致使第二艘渔船无法交付给吐瓦鲁。知情人士今透露，为第二艘资金问题，庆富今年6月两周内两度致函外交部希望协助申请融资，外交部考量是庆富与吐瓦鲁之间的商业往来，因此拒绝协助。

知情人士指出，吐瓦鲁与庆富2009年合作第一艘渔船「Taumoana」号，第二艘「Tautaloa」号则是在2012年合作建造。据悉，首艘建造费用约1550万美元。

知情人士表示，第一艘经多次协商，庆富与吐瓦鲁在出资、融资、担保等财务方面，外交部都没有介入，是吐国与庆富之间的商业行为。吐国与庆富是在自行协商下，以合资方式完成首艘。

知情人士强调，过去十年，我国没有以「援助款」补助购置渔船。而我国曾协助吐国整建法院、小学教室、污水处理站、垃圾分类回收站，及补助中小学、海事学校、人口普查与基础建设计画等。

知情人士说，由于吐国认为首艘营运效益良好，因此提出合资建造第二艘，这部分我国也没有介入。

事实上，庆富在第二艘建造过程出现许多问题。2013年10月，第二艘「Tautaloa」号被移转至富庆造船公司大陆厂建造，但2015年因大陆要求提具船只详细建造设计书而再度暂停，致使原定当年度交付吐国渔船期程延宕。2015年1月吐瓦鲁总理率团访台期间，曾就「Tautaloa」号建造议题再度提出协商。

知情人士说，今年3月24日第二艘「Tautaloa」号在高雄举行下水典礼，在庆富邀请下，外交部派员出席。不过至今，该船仍未交付吐国。

知情人士透露，今年6月3日及6月16日庆富两度致函外交部希望协助申请融资，外交部考量是庆富与吐瓦鲁之间的商业往来，因此拒绝协助。该决定最终是呈报至部长。

对于吐瓦鲁如何与庆富接上线合作？知情人士仅说，台湾远洋渔业的经营在南太地区是数一数二，因此双方有很多机会接触。

知情人士强调，从近期吐国政要来访等讯息交换，吐国并未就船只问题向外交部正式提出协助。

他说，在吐瓦鲁向我方提出协助前，庆富必须先与吐瓦鲁在法律权利义务关系上厘清，否则在这之前，政府没有角色跳进去协助，「基本上没有发言权」，但我们也必须珍惜与吐瓦鲁的关系。

知情人士也坦言，事情发展到一定程度会影响两边关系，因此在法律关系确定前，谁吃亏、谁占便宜还不知道。

(中时)