桃园交通建设具效益 盼中央多支持

立法院交通委员会今天考察桃园地区交通建设，桃园市长郑文灿与交通部长陈建宇出席，郑文灿说，交通建设可带来交通便利、產业及都市发展等多重效益，期盼中央政府多多支持。

今天考察先由交通部简报「国道1号45公里路段增设衔接五杨高架系统可行性」、「国道1号桃园（南崁）交流道改善评估办理情形」、「国道2号增设国际路匝道办理情形」，一行人随后则前往桃园（南崁）交流道、桃园区国际路一段与国道2号交叉口实地视察。

有关国道1号45公里路段增设匝道衔接五杨高架案，交通部初步评估主线纵坡过大、匝道布设空间不足、以及进出车辆需穿越爬坡车道及高乘载车道，涉及行车安全、执法、环评审查结果等议题，国工局将持续进行详细检讨评估。

陈建宇表示，在安全第一的前提下，交通部会尽最大努力克服技术问题及设计规范，并考量环评，再予检讨评估。

有关国道1号桃园（南崁）交流道系统改善规划案，交通部评估南下出口左转匝道（往桃园区）已经拓宽为双车道，尚可满足交通运转需求，可维持原动线不需设置环道，避免拆迁既有厂房；北上出口匝道如果要设置环道，因腹地受限，则须拆迁既有建物。

郑文灿表示，南崁交流道如果要改为「全苜蓿叶型」的设计，需拆迁既有厂房才能设置环道，且在「桃园（南崁）交流道北上出口匝道改善工程」及「中正路匝道动线改善工程」完工后，交通状况已有改善，因此可优先考虑改善负担较重的北上路段，效益也较高。

市府后续会研议规划，提出可行性研究报告，再与交通部协商，另外，为了增进车流控制及整体路网管理效率，陈建宇也表示，可与市府进行区域交通控制系统联控作业，整合交通控制，以纾解车流，涉及系统经费部分，将会给予补助。1050413

(中央社)