陆水陆两用飞机AG600首飞不为人知的秘密

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由中国大陆中航工业自主研制的AG600水陆两用飞机今日在珠海金湾机场成功完成首飞。并正式公开名称为「鲲龙」。中国大陆为研发水陆两用飞机，曾派试飞员至加拿大取经，飞行1940年代为美国海军研发的「马丁火星」式（Martin JRM Mars）水陆两用飞机。

专案里程碑：

2017/12/24：B-002A号机成功首飞。

2017/12/7：取得特种飞航许可。

2017/5/20：完成地面低速试滑。

2017/4/29：完成地面试滑。

2016/7/23：完成全机最终组装出厂。

2014/7/27：设计工作完成。

2014/5：进入工程制造阶段。

2013/7：启动合格审查。

2012/10/22：中航工业通用飞机与西安飞机工业签署中机身、中央翼、外翼部件段研发框架协议。

2009/9/5：启动「大型灭火/水上救援水陆两栖飞机」研发专案。

今天上午9时39分，由机长赵生、副驾驶陈明、机械师魏鹏和监控观察员孙康寧组成的首飞机组，驾驶AG600飞机001架顺利升空。在珠海机场西南3千公尺高度规定的空域内巡航平稳飞行约60分钟，完成了飞机各系统和基本操纵特性初步检查等预定试飞科目后，于10时43分飞机安全返航着陆，通过水门，首飞成功。

据空中消防网（fireaviation.com）的文章指出，AG600研发团队曾在2015年

派出14名试飞员前往拥有两架大型「马丁火星」式水陆两用飞机的库尔森集团（The Coulson Group）取经，包含地面科目、水面滑行、飞行、水上汲水、空投水弹等科目。并以「夏威夷」马丁火星号（Hawaii Martin Mars）水陆两用飞机实机操作训练。

据维基百科资讯，JMR-1型「马丁火星」式水陆两用飞机是二战同盟国阵营最大的水陆两用飞机，仅生產7架。库尔森集团在2007年购入「夏威夷马丁」及「菲律宾马丁」，「夏威夷马丁」经大幅翻修升级，安装EFIS玻璃座舱（EFIS Glass Cockpit）、增加部分关键资料即时传输能力、实时飞行追踪、装载资料测量、飞机性能统计、空投时大气条件、精确投落地点回报，并大幅提升飞航安全性。夏威夷马丁二号于1946年2月交机，菲律宾马丁号于1946年6月交机，机龄71年。库尔森集团购入这两架水陆两用飞机以强化空中灭火能力，这两架马丁机用于森林火灾的先制打击。

据中航工业集团介绍，AG600坚持自主创新，以中国大陆供应商配套为主，全机5万多个结构及系统零组件中98%由中国大陆供应商提供，全机机载装备95%以上为大陆產品。AG600的首飞象徵着研发工作从试制转入试飞验证阶段，飞机的研发试飞和型号审查认证试飞将逐步展开，明年将进行水上起降。

(中时电子报)

文章来源： 国產大型水陆两栖飞机AG600成功首飞