提前20秒发车也道歉 日本「道歉文化」在欧美掀热议

行驶于东京秋叶原与茨城县筑波市之间的「筑波快线(Tsukuba Express、TX)」，因电车较规定时间提早20秒发车，而在官网上刊登道歉启事。让海外媒体对日本的「道歉文化」感到吃惊，并质疑说:「既没误点也没停驶(为何道歉)」、「差20秒就应该道歉吗？」

筑波快线的营运公司「首都圈新都市铁道」14日在官网上刊载一则道歉文，内容为「原本规定的发车时间是9点44分40秒，因没有充分确认发车时间，而于9时44分20秒发车。造成大家的困扰，特此深深地致歉。」

事实上，电车时刻表上只写「44分」，下一班车为4分钟后到站，乘客并没有感到不满。但该公司宣传课表示，「月台上通知乘客发车的广播是在电车发车后才播放的，根据公司的规定，必须向乘客致歉，今后也会以同样的方式处理。」去年6月，在北千住车站早了30秒发车，也刊登了道歉启事。

这件事被英文网路新闻报导出来，也在推特上掀起话题指出，「要是(换成经常误点的）纽约地铁，可能需要雇用专门道歉的职员了」。

英国《卫报》(The Guardian)则报导，日本铁路时刻的正确性太厉害了，但也曾因为严守时间而发生悲剧。2005年JR宝冢线的铁路出轨，酿成107人死亡的大灾难，其中原因之一便是，驾驶为了挽回之前延误的1分半钟。

美国《纽约时报》(The New York Times)则指，这是「道歉过度」的日本企业文化。在日本社会，为了不破坏气氛，让事情顺利发展，而有『不管三七廿一先道歉再说』的习惯。

日本企业也是如此，为了担心诉怨或在网上被攻击，先道歉变得理所当然。最近20年来，消费者即使是小事也会提出诉怨，使得日本企业的道歉方法更加过头了。

(中时)