求民航局公平对待 张纲维：远航6年内汰换旧机队

远东航空董事长张纲维今召开记者会指出，远航经营这么久，从未发生砍班，是因远航被民航局限制飞行时数，另外也有机队在维修，导致飞机数不足，因此砍了127班，否则今年原本是预估发展最好的一年，已引进2架新机。

针对10月17日擦撞事件，张纲维喊话，当天操作员有30几年经验，从未发生类似情形，但因为远航在松山机场只有一个棚厂，因维修场地狭小，现正进行扩建机棚工程，作业尚未完工，非常拥挤，出入就像单行道会车很困难，才会发生意外，「希望政府空间上给予更多协助。」

张纲维也说，復兴航空结束营业后，其棚厂本来分给远航跟华信航空一人一个位置，但民航局一个都不给，让远航员工人心惶惶。

张纲维指出，对砍班造成民眾困扰感到非常自责，已向交通部提出机队汰旧换新计画书，未来6年将汰换所有机队，「到时候远航会拥有国籍航空中最年轻的机队。」

但张纲维也说，希望多给时间，汰换MD80、90机型，因为客舱组员及机组员培训皆需时间。

远东航空指出，已于今年9月向交通部提交财务暨飞安精进计画书，其中载明预计最晚于6年内完成机队之汰换及更新，今年已引进2架ATR-600客机，目前正进行民航局的五阶段认证中，完成认证后即可投入营运，另2018年除持续引进2架ATR-600客机外，也将另引进A320/A321机队。

张纲维强调，希望能解除飞行时数限制，他强调班机延误是限制飞时才导致，「应该要给公司公平的对待！」他解释，比如应该什么时候给别人班表，远航就应比照办理，「假如起飞前一天或前一周才给班表，该怎么调度？所以至少要一个月前给。」

张纲维也不满指出，曾有民航局官员说，「你们如果停飞，我们准备好新闻稿了。」

张纲维表示，今年引进2架新飞机已经进来好几个月，盼能提早营运。针对民航局月底要审核票价，他说，远航这边只要求同等机型票价相同，民航局曾回覆票价要低10%，「但航空公司利润只有3到5%，如果低10%，远航就要关门了。」

(中时)