这条路没有号志灯 车辆衝衝衝好惊险

竹北高铁特区的高铁六路因无交通号志，与隘口二路交叉口常有车辆差点发生意外的惊险事件，有代表向县府陈情希望架设交通号志与监视器，但县府认为该路口车流量不大，无装设必要。根据警方统计，该路段与附近相似情况路口，今年初至今已发生交通事故27件，且上下班车流量大，还是有架设交通号志的必要。

新竹竹北市民代表余政达指出，高铁五路与六路为兴隆大桥下桥后的主要道路，但因高铁五路沿线有交通号志，许多熟悉路况的民眾直接改走无号志的高铁六路，速度较快，正因如此，许多车辆行经路口时并未减速，经过隘口二路时，容易发生惊险状况。

余政达表示，与高铁六路交叉的隘口二路因为在高铁桥下设有交通号志，民眾常常看到远处有绿灯，就一路直行未注意在路口减速，容易发生碰撞事故。过去曾向县府陈情希望架设号志灯以及监视器，但县府回应认为车流量不足无架设必要。

警方指出，该条道路上下班车流量极大，且交通意外事故频传，一名警察表示，在高铁六路与隘口二路路口，光是上个月他个人就处理了3件车祸。根据统计，该条路口以及附近有类似形况的路口，今年以来已经发生27件交通事故，平均一个月2至3件，尤以不熟悉路况的外地人较多。

实地走访该路口，可看到不少车辆为了快速通过，从远处就狂按喇叭，提醒从隘口二路经过的车辆「让路」，再呼啸而过，现场状况险象环生。余政达质疑，虽然目前仍未发生重大事故，但「难道要出事才重视吗？」

「我们会重视啦！」交通旅游处长李销桂回应表示，道路交通标志标线号志设置规则，设置红绿灯要根据一定的肇事率以及交通量，县府会去评估，才能决定是否架设交通号志。

(中时)